Audi A3 qua face-lift (lần 2)

(VTC News) - Audi nhận thấy cần phải chỉnh sửa lại đôi chút cho chiếc compact hạng premium và họ vừa thực hiện điều đó vào hồi đầu hè vừa qua. Tất cả các phiên bản của A3 đều được sửa sang lại nhằm nhấn mạnh tính tiện nghi cũng như sự sang trọng của chiếc xe.

Thay vì nghỉ xuân, các kỹ sư ở Ingolstadt vẫn miệt mài làm việc và thành quả mà họ thu được là chiếc xe thể thao TT qua face-lift, chiếc SUV Q7 tham gia thị trường với một loạt động cơ mới và chiếc compact A3 vừa được chỉnh trang (lần thứ 2).

Như ta đã biết, A3 có mặt trong mảng thị phần compact premium từ khá lâu với nhiều phiên bản khác nhau như A3, A3 Sportback, A3 Cabriolet và S3 (dòng xe thể thao). Những phiên bản này đều có nét chung là phong cách thiết kế lịch lãm, tính năng lái linh hoạt và công nghệ hiện đại. Những đặc tính này đã được nhà sản xuất nhấn mạnh thêm trong lần trang điểm giữa kỳ vừa qua bằng những thay đổi nhỏ nhưng tinh tế ở nội thất và ngoại thất.

Lưới tản nhiệt single-frame và tấm ốp ở trụ B đều mang một màu đen bóng. Cản trước có thiết kế mới và được trang trí bằng những thanh chrome trong hai lỗ hút khí hai bên. Hộp gương hậu thon thả hơn, góp phần nâng cao tính năng khí động học của xe. Phần dưới của cản hậu là một tấm khuyếch tán khí với đường gân nổi khá bắt mắt. Ở phiên bản 3 cửa, Audi trang bị cho A3 hộp đèn hậu có hộp kính tối màu. Để tạo ra sự khác biệt với đời xe cũ, nhà sản xuất đã đưa ra 4 màu sơn mới: đỏ Volcano, Xám Dakota, Xám Amethyst và xanh Scuba. A3 sử dụng bộ vành mới, rộng 17 inch với 10 “nan hoa”. Ngoài ra, khách hàng còn có thể đặc mua bộ vành thể thao của Quattro GmbH rộng 18 inch với 5 “nan hoa” mô phỏng theo hình cánh quạt máy bay. Nội thất vốn sang trọng của A3 cũng được nâng cấp. Thay đổi dễ nhận thấy tại đây là những bảng đồng hồ đặt trên nền xám. Vô-lăng thể thao bọc da đen được trang điểm bằng những nẹp chrome sáng bóng. Bảng chia cấp số của hộp số S-Tronic cũng được thay mới và trên bệ trung tâm ốp bằng chất liệu đen tuyền, các nhà thiết kế đã dùng hai vạch chrome mảnh để chia bảng điều khiển thành 3 phần với những hàng nút mang chức năng riêng biệt.

A3 có mặt trên thị trường với 9 loại động cơ khác nhau trong đó có 5 động cơ xăng và 4 động cơ diesel. Tất cả các loại động cơ kể trên đều sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và được hỗ trợ bởi turbo nạp. Động cơ xăng nhỏ nhất có dung tích 1.2L và là cỗ máy hàng đầu của Audi trong xu hướng “downsizing” (thu nhỏ dung tích buồng đốt) mà các hãng xe lớn đang theo đuổi. Công suất tối đa của động cơ này đạt mức 105 mã lực bên cạnh mô-men xoắn cực đại 175 Nm. Nhờ công nghệ nạp hiện đại, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe đạt 5,5 lít/100 km. Cùng lúc đó, cỗ máy xăng khỏe nhất có dung tích 2.0L cho công suất tối đa 200 mã lực. Trên chiếc S3 thể thao, cỗ máy này được tuning thành 265 mã lực. Ngoài những động cơ xăng kể trên, A3 còn được trang bị các loại động cơ turbo-diesel từ 1.6L đến 2.0L trong đó chiếc A3 1.6 TDI (105 mã lực,250 Nm) là chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân hạng với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 3,8 lít/100 km(!). Một phần cũng bởi Audi trang bị cho dòng xe này hệ thống thu hồi năng lượng và hệ thống start/stop, có khả năng tự ngắt động cơ khi dừng xe (tại đèn đỏ) và khởi động máy khi tài xế đạp côn (trong trường hợp gắn số sàn) hoặc nhả phanh (với số tự động).

Đi kèm với các loại động cơ nêu trên là hộp số sàn 6 cấp và Audi còn có thể cung cấp cho A3 hộp số S-tronic với tốc độ chuyển đổi số cực nhanh và cả cần gạt số đặt sau vô-lăng. Tùy thuộc vào loại động cơ, hộp số S-tronic sử dụng ly hợp kép sẽ có 6 hay 7 cấp số. Trừ phiên bản A3 Cabriolet, các phiên bản còn lại đều có thể lắp hệ thống dẫn động 4 bánh quattro. Trên những chiếc xe gắn động cơ công suất từ 140 mã lực trở lên, Audi đem đến cho khách hàng một lựa chọn mới, đó là hệ treo chủ động, hoạt động theo nguyên lý từ tính. Tại đây, người lái có thể chọn mức “tiện nghi” hay mức “thể thao” và bộ giảm xóc sẽ được chỉnh mềm cứng cũng như thân xe được nâng lên hay hạ xuống (15 mm) tùy thuộc vào mức lựa chọn.

Ngoài những trang thiết bị nêu trên, Audi còn đưa vào hạng compact những công nghệ hiện đại khác thường chỉ có trên các dòng xe lớn như đèn pha chiếu sáng theo khúc cua, giao diện MMI có khả năng tìm đường và thiết lập lộ trình nhanh với bản đồ hiển thị trong không gian 3 chiều hay hệ thống trợ giúp đỗ xe, được kích hoạt ở tốc độ dưới 30 km/h, tự động xác định điểm đỗ ven đường và tự đánh lái đưa xe vào chỗ đỗ. Theo kế hoạch, A3 qua face-lift (lần 2) sẽ có mặt trên thị trường ngay trong mùa hè này.

Đức Duy