Audi RS3 Sportback

(VTC News) - Tác phẩm mới nhất của chi nhánh Quattro GmbH là một chiếc hothatch được thiết kế trên cơ sở kỹ thuật của dòng Audi A3. Từ một góc nhìn nào đó, có thể coi RS3 là cầu nối giữa những dòng xe thể thao truyền thống của Audi trong thập kỷ 80’ và các mẫu xe thể thao của thời hiện đại. Được trang bị động cơ 5 xy lanh 2.5L TFSI cho công suất tối đa 340 mã lực và hệ thống dẫn động quattro, chiếc hothatch premium có ngoại hình quyến rũ này sẽ tham gia thị trường vào đầu hè 2011 với mức giá bán là 39.900 bảng Anh.

Trên thị trường xe hơi quốc tế, nhu cầu sở hữu một chiếc xe thể thao premium hạng compact này càng tăng cao và Audi vừa tung ra thị trường một chiếc hothatch theo đúng nghĩa đen, mang tính năng vận hành ưu việt và những trang thiết bị hiện đại trong nội thất.

Vì đây là lần đầu tiên chi nhánh Quattro GmbH bắt tay vào “tuning” một chiếc xe hạng compact nên họ cố gắng đưa mọi công nghệ tiên tiến vào mẫu RS3 Sportback, phiên bản thể thao đỉnh cao của dòng Audi A3. Về phần động cơ, RS3 cũng sử dụng cỗ máy 5 xy lanh dung tích 2.5L cho công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm từng xuất hiện trên một dòng xe thể thao hạng nhỏ khác của Audi là TT-RS. Nhờ mô-men xoắn cực đại xuất hiện trong khoảng vòng tua từ 1.600 vòng/phút đến 5.300 vòng/phút nên RS3 thật linh hoạt trong khi vận hành. Áp suất nạp của bộ turbo là 1,2 bar và mỗi khi tài xế bấm nút “Sport”, không những độ nhạy của pê-đan ga tăng mạnh mà âm thanh trầm từ ống xả vọng vào ca-bin cũng có cường độ lớn hơn. Động lực được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số S-Tronic 7 cấp sử dụng ly hợp kép và hệ thống truyền động quattro nổi tiếng của Audi. Nhờ đó, RS3 Sportback có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,6 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h (do máy tính trung tâm hạn chế).

Tuy không đưa ra nhiều cải tiến ở phần động cơ nhưng Quattro GmbH đã ứng dụng nhiều vật liệu nhẹ trong chế tạo thân xe để giảm trọng lượng không tải và điều đó cũng giúp cho chiếc xe có tính năng thể thao tốt hơn. Lốc máy được chế tạo từ hợp chất nhẹ và chắn bùn trước được làm từ chất dẻo gia cố bằng sợi carbon tổng hợp. Nhờ đó, trọng lượng không tải của xe giảm xuống còn 1.575 kg và tỷ lệ mã lực/trọng lượng là 216 mã lực/tấn. Cùng với những công nghệ như bơm dầu chỉ hoạt động khi cần thiết hay công nghệ thu hồi năng lượng phanh, thân xe nhẹ đã giúp duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của RS3 Sportback không vượt quá 9,1 lít/100 km và lượng CO2 trong khói thải là 212 g/km.

Hệ treo của RS3 được hạ thấp 25 mm so với A3 thông thường. Cùng lúc đó, vệt bánh được nới rộng thành 1.564 mm. RS3 được trang bị bộ vành nhôm đánh bóng sang màu titan có đường kính 19 inch và những chiếc lốp 235/35 ở trục trước, 225/35 tại trục sau. Nếu thêm tiền, chủ xe có thể đặt mua loại vành đen viền chỉ đỏ. Đĩa phanh trước có đường kính 370 mm còn đĩa phanh sau có đường kính 310 mm. Hệ thống cân bằng vận hành ESP có thêm chế độ “S” (thể thao) và tài xế có thể ngắt hoàn toàn ESP để tìm cảm giác mạnh khi đưa xe vào đường đua kín.

Để khỏi nhầm lẫn RS3 Sportback với một chiếc A3 “thường”, gắn động cơ xăng 1.2L tiết kiệm nhiên liệu, Audi đã đưa ra những thay đổi triệt để ở thiết kế bên ngoài của chiếc xe. Mặt nạ single-frame bao gồm lưới tản nhiệt đen và nẹp chrome sáng bóng choán gần hết phần mũi. Nửa dưới của cản trước được nới rộng và hạ thấp về phía mặt đường. Tại đây, Audi cũng dùng một đường nẹp chrome trang trí, bao quanh hai lỗ hút khí rộng ở hai bên. Cặp đèn pha xenon plus có kiểu dáng hiện đại tích hợp cả hàng đèn LED chiếu sáng ban ngày. Từ góc nhìn ngang, RS3 Sportback nổi trội với nẹp bệ cửa và hốc bánh nhô ra phía ngoài để tạo không gian cho bộ lốp cùng những chiếc vành 19 inch. Nửa trên của hộp gương hậu có màu nhôm mờ và những chi tiết nhôm còn có mặt trên tấm cánh gió lớn ở bên trên kính hậu. Đuôi xe cũng được trang trí bằng một nẹp chrome, ngăn cách giữa cản hậu và khuyếch tán khí. Cặp ống xả gồm hai đầu ống hình e-líp được đặt sang bên trái, ngay dưới logo RS3 gắn ở thành cửa thứ 5.

RS3 Sportback là một chiếc xe thể thao tiện dụng bởi được phát triển dựa trên mẫu Audi A3 5 cửa. Ghế lái và ghế dành cho hành khách phía trước là loại ghế thể thao bọc da Nappa với hàng chỉ may mang màu tương phản và logo RS3 dập nổi trên lưng ghế. Những tấm ốp trang trí trên xe đều có màu đen bóng và màu nhôm mờ. Cụm đồng hồ chính có thiết kế đặc biệt có cả chức năng hiển thị áp suất nạp, nhiệt độ của dầu làm mát và thời gian hoàn thành vòng chạy cùng với vô-lăng dẹt và cần số kiểu cách đều nhằm nhấn mạnh tính thể thao của chiếc xe. Ngay ở mức trang bị cơ bản, RS3 Sportback đã có nhưng tiện nghi như cảm biến lùi, dàn điều hòa tự động, giao diện MMI tích hợp bản đồ vệ tinh trên nền DVD. Theo kế hoạch, phiên bản thể thao đỉnh cao của Audi A3 sẽ có mặt trên thị trường vào tháng Tư năm 2011 với 5 màu sắc khác nhau và mức giá bán tại Anh là 39.900 bảng.

Sơn Hà