Hotline: 0855.911.911 
RSS 
(VTC News) - Lưu lượng giao thông tăng vượt dự báo, tình trạng ùn tắc cục bộ tại các nút giao thông liên tiếp xảy ra buộc TP Đà Nẵng rốt ráo đi tìm giải pháp chống ùn tắc, bên cạnh việc đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông đô thị.
Điểm ùn tắc cục bộ sẽ tăng gấp đôi trong 5 năm tới
Theo thống kê trong khuôn khổ Nghiên cứu giải pháp thí điểm chống ùn tắc giao thông cục bộ trên địa bàn TP Đà Nẵng (Nghiên cứu) của Sở GTVT TP Đà Nẵng do Cty Tư vấn và PTCN 533 thực hiện thì TP Đà Nẵng đang đối mặt với tình trạng ùn tắc cục bộ và nguy cơ phát triển mạnh của các điểm ùn tắc này. Số liệu thống kê tình hình ùn tắc giao thông trong năm 2009 diễn biến khá “nóng”, với hàng loạt các điểm giao thông thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ ngay tại trung tâm TP. Nghiêm trọng hơn là tình trạng ùn tắc này được dự báo có chiều hướng tăng lên trong những năm tới.
Ông Tô Đình Trung, Trưởng Phòng QL Đô thị, Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết: “Theo số liệu báo cáo, tính đến tháng 5/2010, Đà Nẵng đang tồn tại 4 điểm “nóng” về ùn tắc và nguy cơ ùn tắc giao thông. Và con số này được dự đoán tăng lên 10 điểm trong thời gian tới. Trong đó, điểm nút giao thông phía Tây cầu Sông Hàn và các nút giao thông liên kết kế cận luôn “nóng”. Chính vì vậy, Sở GTVT TP Đà Nẵng đã chủ trì, xúc tiến các hoạt động nghiên cứu nhằm tìm ra giải pháp chống ùn tắc”.
“Nguyên nhân chủ yếu của tình trạng này là do lưu lượng xe lưu thông quá lớn trên 1 đầu mối giao thông, hệ thống đèn tín hiệu chưa phù hợp, ý thức chấp hành giao thông của người dân chưa cao…Trên cơ sở nghiên cứu ban đầu, chúng tôi sẽ có những kiến nghị nhất định, bên cạnh công tác đảm bảo trật tự giao thông, đẩy nhanh các công trình giao thông trọng điểm, nâng cao ý thức chấp hành của người dân…thì việc phân luồng, chia tuyếngiao thông và cụ thể là quy định lưu thông 1 chiều tại 1 số điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc là giải pháp sẽ được đề xuất”, ông Trung nhấn mạnh.
Nút giao thông Lê Duẩn-Trần Phú, một điểm “nóng” về tình trạng ùn tắc giao thông nội thị TP Đà Nẵng .
Điểm “nóng” nút giao thông qua cầu Sông Hàn
Trong số các điểm “nóng” về ùn tắc giao thông, thì nút giao thông đầu cầu Sông Hàn luôn là điểm “nóng” khiến tình hình giao thông tại trung tâm TP diễn biến phức tạp. Ghi nhận qua các năm tại nút giao thông cầu Sông Hàn, Đà Nẵng liên tục đối phó với tình trạng ùn tắt cục bộ trong các mùa lễ hội. Đặc biệt là mùa hè, khi lượng lớn du khách đến với Đà Nẵng cộng với lượng người dân đổ về các bãi biển thông qua cầu Sông Hàn gia tăng mạnh sẽ gây áp lực lên cầu Sông Hàn. Và chỉ cần 1 va quệt nhỏ cũng có thể gây nên tình trạng ùn tắt nghiêm trọng tại nút giao thông này.
Thượng tá Nguyễn Đến, Trưởng phòng CSGT, CA TP Đà Nẵng cho biết : “Để đối phó với tình trạng ùn tắt đối với giao thông qua cầu Sông Hàn, trong thời gian đến, bên cạnh việc phối hợp tham gia đảm bảo giao thông của công an tuyến xã phường theo Nghị định 27/NĐ-CP/2010, chúng tôi sẽ kiến nghị lãnh đạo CA TP và UBND TP Đà Nẵng xem xét, thực hiện qui định về giờ lưu thông trên cầu Sông Hàn đối với phương tiện ô tô. Cụ thể các giờ từ 6-7h30 phút sáng và 16h30-18h hàng ngày, phương tiện ô tô sẽ bị cấm đi qua cầu Sông Hàn và chuyển sang lưu thông tại các cầu khác như Nguyễn Văn Trỗi, Thuận Phước… Bài toán giao thông qua cầu Song Hàn đang rất cần các cơ quan chuyên môn bắt tay vào tìm lời giản, nhất là vào mùa cao điểm, khi mà cầu Trần Thị Lý đã bị cấm lưu thông để phục vụ thi công cầu mới”.
Điển “nóng” về hiện tượng ùn tắc giao thông phía tây cầu Sông Hàn luôn có lực lượng CSGT túc trực điều khiển
Và với dự đoán của dự án Ngiên cứu, tốc độ tăng số lượng phương tiện cá nhân đăng ký tại Đà Nẵng tăng bình quân 5%/năm so với năm trước thì Đà Nẵng sẽ đối mặt với gần 600.000 phương tiện giao thông cá nhân. Đó là chưa kể lượng xe từ các địa phương lân cận di chuyển vào TP càng đẩy Đà Nẵng vào tình thế “cấp bách” của bài toán ùn tắc giao thông.
Bửu Lân
Bình luận 
