Hotline: 0855.911.911 
RSS 
(VTC News) - “Đèn tín hiệu giao thông cũng có lúc gặp sự cố. Đặc biệt mấy tháng qua Hà Nội mưa nhiều, ngập úng gây ra chập, cháy cáp”, ông Trần Văn Đức nói.
Trước tình trạng, thời gian qua nhiều đèn tín hiệu giao thông Hà Nội ngừng hoạt động, hư hỏng, mất mát, gây khó khăn trong điều khiển giao thông của CSGT và những cuộc xử phạt oan đối với người dân (khi đèn hỏng họ không biết là đang thời gian đèn đỏ); chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Trần Văn Đức, Đội trưởng Đội điều khiển đèn tín hiệu giao thông, Phòng CSGT Hà Nội, đơn vị trực tiếp quản lý, vận hành hệ thống đèn tín hiệu trên địa bàn Hà Nội.
Ông Trần Văn Đức cho hay: “Hiện nay chúng tôi đang quản lý và điều hành 224 nút đèn trên toàn địa bàn thành phố. Các nút đều cơ bản đều hoạt động tốt, một số nút đèn đã được kết nối về trung tâm, có camera và có thể điều hành chỉ huy từ trung tâm. Tuy nhiên, qua thời gian cũng có một số đèn hỏng, chết, và một số nút được cho dừng hoạt động vì tổ chức lại giao thông không cần đến đèn nữa”.
Ngoài ra, hiện nay có một số cụm đèn được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lắp đặt, làm chủ đầu tư, nhưng chưa được bàn giao cho Đội quản lý. Nên theo ông Đức, ngành giao thông đang phối hợp với ngành công an để tổ chức thu hồi lại khoảng 18 cụm đèn không còn tác dụng, tránh gây hiểu nhầm cho người dân.
Giải thích thêm về tình trạng “chết” của đèn tín hiệu giao thông Hà Nội, ông Đức phân trần, một phần là do hệ thống đèn tín hiệu hiện nay được sử dụng từ năm 1995, với công nghệ đèn sợi đốt, qua thời gian sử dụng cũng có sự cố hỏng, phải ngắt điện để sửa chữa, thay mới.
“Việc thi công các công trình hạ tầng, công trình giao thông cũng làm nhiều tuyến cáp đèn bị đứt, như nút Ngô Quyền; tạm ngắt để sửa chữa như ở đường Nguyễn Trãi, Cầu Trắng (Hà Đông), Phạm Ngọc Thạch - Lương Định Của, trước cửa Bến xe Lương Yên, Sài Đồng (Gia Lâm)…”, ông Đức cho biết thêm.
Ngoài ra, tại một số nút khi lắp đặt đèn, đơn vị thi công không tính tới việc mưa ngập, nên đã đặt tụ ở dưới thấp, dẫn đến bị ngập nước, gây chập cháy…
“Chúng tôi đã phát hiện có một số đèn hỏng, một số nút do thời gian sử dụng dẫn đến hoen gỉ ốc vít nên rơi xuống… số đó đã được đưa vào danh sách duy tu năm 2011”, ông Đức lý giải.
Theo đó, ngoài 91 điểm đèn đã được thay mới bằng loại đèn Led có độ sáng, tiết kiệm điện và tuổi thọ cao hơn đèn sợi đốt, thời gian tới Đội sẽ tiếp tục thay mới những điểm đèn sợi đốt còn lại.
“Chúng tôi đang cùng Sở Giao thông vận tải nghiên cứu, để tới đây lắp thêm đèn tín hiệu tại một số điểm nút, như vòng xuyến Trần Duy Hưng - Phạm Hùng, Hoàng Cầu - La Thành, Phạm Hùng - Mễ Trì, SVĐ Hà Đông… Đồng thời lắp mới camera ở 20 điểm nữa”, ông Đức chia sẻ.
Lê Việt
Trước tình trạng, thời gian qua nhiều đèn tín hiệu giao thông Hà Nội ngừng hoạt động, hư hỏng, mất mát, gây khó khăn trong điều khiển giao thông của CSGT và những cuộc xử phạt oan đối với người dân (khi đèn hỏng họ không biết là đang thời gian đèn đỏ); chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Trần Văn Đức, Đội trưởng Đội điều khiển đèn tín hiệu giao thông, Phòng CSGT Hà Nội, đơn vị trực tiếp quản lý, vận hành hệ thống đèn tín hiệu trên địa bàn Hà Nội.
| Ông Trần Văn Đức, Đội trưởng Đội điều khiển đèn tín hiệu giao thông Hà Nội. Ảnh: LV. |
Ông Trần Văn Đức cho hay: “Hiện nay chúng tôi đang quản lý và điều hành 224 nút đèn trên toàn địa bàn thành phố. Các nút đều cơ bản đều hoạt động tốt, một số nút đèn đã được kết nối về trung tâm, có camera và có thể điều hành chỉ huy từ trung tâm. Tuy nhiên, qua thời gian cũng có một số đèn hỏng, chết, và một số nút được cho dừng hoạt động vì tổ chức lại giao thông không cần đến đèn nữa”.
Ngoài ra, hiện nay có một số cụm đèn được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lắp đặt, làm chủ đầu tư, nhưng chưa được bàn giao cho Đội quản lý. Nên theo ông Đức, ngành giao thông đang phối hợp với ngành công an để tổ chức thu hồi lại khoảng 18 cụm đèn không còn tác dụng, tránh gây hiểu nhầm cho người dân.
Giải thích thêm về tình trạng “chết” của đèn tín hiệu giao thông Hà Nội, ông Đức phân trần, một phần là do hệ thống đèn tín hiệu hiện nay được sử dụng từ năm 1995, với công nghệ đèn sợi đốt, qua thời gian sử dụng cũng có sự cố hỏng, phải ngắt điện để sửa chữa, thay mới.
“Việc thi công các công trình hạ tầng, công trình giao thông cũng làm nhiều tuyến cáp đèn bị đứt, như nút Ngô Quyền; tạm ngắt để sửa chữa như ở đường Nguyễn Trãi, Cầu Trắng (Hà Đông), Phạm Ngọc Thạch - Lương Định Của, trước cửa Bến xe Lương Yên, Sài Đồng (Gia Lâm)…”, ông Đức cho biết thêm.
| Các chiến sĩ của Đội điều khiển đèn tín hiệu giao thông Hà Nội đang theo dõi hoạt động của hệ thống đèn và giao thông tại Trung tâm điều khiển thông qua camera giám sát. Ảnh LV. |
Ngoài ra, tại một số nút khi lắp đặt đèn, đơn vị thi công không tính tới việc mưa ngập, nên đã đặt tụ ở dưới thấp, dẫn đến bị ngập nước, gây chập cháy…
“Chúng tôi đã phát hiện có một số đèn hỏng, một số nút do thời gian sử dụng dẫn đến hoen gỉ ốc vít nên rơi xuống… số đó đã được đưa vào danh sách duy tu năm 2011”, ông Đức lý giải.
Theo đó, ngoài 91 điểm đèn đã được thay mới bằng loại đèn Led có độ sáng, tiết kiệm điện và tuổi thọ cao hơn đèn sợi đốt, thời gian tới Đội sẽ tiếp tục thay mới những điểm đèn sợi đốt còn lại.
“Chúng tôi đang cùng Sở Giao thông vận tải nghiên cứu, để tới đây lắp thêm đèn tín hiệu tại một số điểm nút, như vòng xuyến Trần Duy Hưng - Phạm Hùng, Hoàng Cầu - La Thành, Phạm Hùng - Mễ Trì, SVĐ Hà Đông… Đồng thời lắp mới camera ở 20 điểm nữa”, ông Đức chia sẻ.
Lê Việt
Bình luận 
