Hotline: 0855.911.911 
RSS 
(VTC News) - Cục hải quan Bà Rịa Vũng Tàu đã vào cuộc, điều tra hành vi không khai báo hàng hóa nhập khẩu để trốn thuế của Cty TNHH lai dắt tàu biển Vũng Tàu (VTT).
Đây cũng chính là Cty do người thân ông Lê Văn Chiến - GĐ Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu và ông Vũ Văn Khương - Phó ban an toàn hàng hải điều hành, có cổ phần mà VTC News đã từng đề cập.
Đại diện Cục hải quan Bà Rịa Vũng Tàu - ông Nguyễn Trà Sinh, Trưởng phòng chống buôn lậu và xử lý vi phạm xác nhận với VTC News: Ngay sau khi nắm được thông tin VTT nhập 3 tàu về VN trên VTC News, hải quan tỉnh đã ngay lập tức tiến hành xác minh với Cty VTT - chủ sở hữu 3 con tàu nói trên.
Tại buổi làm việc với cơ quan chức năng Bà Rịa Vũng Tàu, VTT chỉ cung cấp được hợp đồng mua bán tàu với đối tác nước ngoài, hóa đơn bán hàng, phiếu chuyển tiền. Thế nhưng, VTT đã không thể chứng minh được 3 con tàu nói trên đã được làm thủ tục mở tờ khai hàng hóa để nhập khẩu.
Tàu Phú Mỹ 10 đượcVTT nhập về nhưng không làm tờ khai hải quan nhập khẩuvới mục đích trốn thuế (ảnh: DN)
Đại diện Cục hải quan Bà Rịa Vũng Tàu nhận định: Như vậy, bằng thủ đoạn đưa 3 con tàu về VN (Phú Mỹ 01, 06, 10) với 3 khoảng thời gian khác nhau để tránh sự chú ý, đây có thể được coi là hành vi cố tình không làm tờ khai hải quan nhập khẩu cho 3 con tàu này với mục đích là trốn thuế.
Hiện cơ quan có trách nhiệm của tỉnh đã làm văn bản báo cáo, xin ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Tổng Cục hải quan với hành vi này của VTT.
Theo đúng nguyên tắc của ngành hải quan, việc làm thủ tục nhập khẩu của những con tàu này phải hội đủ 3 điều kiện: Hợp đồng mua bán tàu, biên bản bàn giao tàu, giấy chứng nhận đăng kiểm của Việt Nam. Nếu thiếu một trong qua điều kiện này, thì tàu sẽ không được nhập khẩu vào Việt Nam.
Dù vậy, qua tìm hiểu của VTC News tại hệ thống dữ liệu của ngành Đăng kiểm VN, chỉ duy nhất có tàu Phú Mỹ 01 là có giấy xác nhận đã đăng kiểm. Tính đến thời điểm 4/9, hai con tàu còn lại mà VTT nhập về vẫn chưa có giấy chứng nhận đăng kiểm của Cục Đăng kiểm VN cấp.
Trong khi đó, ông Sinh cũng cho biết thêm, 3 con tàu này hoàn toàn không đủ điều kiện để nhập quốc tịch VN theo quy định của Bộ GTVT, vì đã trải qua 25 năm tuổi, trong khi theo đúng quy định chỉ được 15 năm tuổi. Vì thế, VTT đã phải nhập quốc tịch Mông Cổ cho 3 tàu để có thể các con tàu này vào VN hoạt động.
“Trong trường hợp những tàu nào của VTT không thể xuất trình được giấy đăng kiểm, chúng tôi sẽ buộc tái xuất những con tàu đó…” - ông Sinh khẳng định.
Trong 1 diễn biến khác có liên quan đến việc lãnh đạo Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu lập các Cty “sân sau” do người nhà làm quản lí, hành và o ép các DN trong lĩnh vực lai dắt tàu biển, hải quan Bà Rịa Vũng Tàu và 1 số các DN hoạt động trong lĩnh vực này cũng thông tin với chúng tôi: Hiện cơ quan An ninh điều tra - Bộ Công an đã vào cuộc để làm rõ các hành vi sai phạm này.
D.Nguyễn - Kiên Chi
Bình luận 
