Ford Vertrek Concept

(VTC News) - Bên cạnh những chiếc xe hybrid và xe chạy điện, mẫu xe quan trọng nhất mà Ford giới thiệu tại NAIAS 2011 có lẽ là chiếc concept Vertrek, tiền thân của dòng SUV hạng compact toàn cầu mà Ford sẽ lắp ráp trong thời gian tới. Vertrek concept mang một ngoại hình năng động và hiện đại với nội thất chất lượng cao, khoang hành lý rộng và được trang bị động cơ 1.6L EcoBoost đi kèm với hệ thống khởi động máy Start/Stop.

Nhằm cắt giảm chi phí lắp ráp và nâng cao hiệu quả sản xuất, Ford đề ra chiến lược thiết kế những dòng xe toàn cầu. Khởi đầu bằng Fiesta và Focus, trong thời gian tới, Ford sẽ tham gia một mảng thị phần khá quan trọng khác là SUV compact với một mẫu xe duy nhất dành cho người tiêu dùng của tất cả các châu lục. Để thực hiện điều đó, các nhà thiết kế Ford đã đưa những đặc tính ưu việt của dòng Escape Hoa Kỳ và dòng Kuga châu Âu vào trong một mẫu xe mà tiền thân của nó chính là chiếc Vertrek concept vừa xuất hiện tại NAIAS 2011 trong những ngày đầu tháng Giêng. Nói về những tiêu chí được đưa ra trong khi thiết kế Vertrek Concept, ông Jim Farley, Phó chủ tịch phụ trách bán hàng và bảo hành cho biết: “Trên thị trường thế giới, người tiêu dùng biết rất rõ họ muốn gì từ một chiếc SUV compact. Đó là thiết kế mạnh mẽ, tính năng vận hành hoàn hảo, những công nghệ thông minh và khả năng đưa họ tới những nơi họ muốn”. Chính vì vậy, Vertrek concept có thiết kế bên ngoài bắt mắt đi kèm với ca-bin rộng, tiện dụng, chất lượng cao. Hình dạng bên ngoài của xe - ngoại trừ phần mũi được thiết kế mới - mang nhiều nét tương đồng với chiếc Fuga của châu Âu. Mũi xe thật dữ dội nhờ cặp đèn pha như đôi mắt đang gườm thẳng vào bạn và cản trước với 3 lỗ hút khí lớn. Phần dưới của cản trước là một cánh gió lướt gió nhỏ màu đen vừa có tác dụng như tấm ốp bảo vệ gầm xe. Theo đúng mốt thời thượng, hai dải đèn LED chiếu sáng ban ngày được gắn ở hai bên cản trước. Để tạo ra sự cân đối và tính đồng bộ trong thiết kế, các kỹ sư Ford đã chế tạo nửa dưới của cản hậu bằng carbon(!) kèm theo một tấm khuyếch tán khí lớn cùng với đầu ống xả hình bình hành và dải đèn LED màu đỏ. Nhờ những chi tiết nói trên, chỉ số cản gió của Vertrek giảm chừng 5% so với Kuga và Escape. Dáng xe thấp, phần giữa của nắp ca-pô gồ hẳn lên cùng với hốc bánh nhô ra ngoài và những đường gờ sắc nét trên thân xe nhằm nhấn mạnh tính thể thao. Chạy dọc mui xe là một tấm kính lớn, đem lại ánh sáng tự nhiên cho ca-bin. Nếu gấp hàng ghế sau, sức chứa của Vertrek đạt mức 1.879 lít còn ở trạng thái bình thường (không gấp ghế), Vertrek cũng mang theo được một lượng hành lý có thể tích tương đương với 828 lít. Đó đều là những thông số của Escape Hoa Kỳ và nếu so sánh với chiếc Kuga của châu Âu thì khoang hành lý của Vertrek rộng hơn khoảng 15% đến 20%. Ca-bin cấu thành từ những hình khối hiện đại và tại đây, Ford đã đưa ra những công nghệ như hệ thống trợ giúp đỗ xe, hệ thống loại bỏ điểm mù của gương chiếu hậu hay thẻ từ đóng mở cửa và nút Start/Stop khởi động máy.

Chiếc xe mẫu có mặt tại triển lãm Detroit được trang bị động cơ xăng 1.6L EcoBoost. Dòng động cơ EcoBoost là kết quả của quá trình nghiên cứu down-sizing động cơ của Ford. Nhờ sử dụng những công nghệ tiên tiến trong việc điều khiển van nạp và quản lý vận hành chặt chẽ, các kỹ sư Ford có thể giảm dung tích động cơ nhưng vẫn bảo đảm cung cấp đủ công suất và mô-men xoắn phục vụ cho việc hoạt động của chiếc xe. Theo tính toán, khi sử dụng động cơ EcoBoost, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe giảm chừng 20% trong khi lượng khí CO2 trong khói thải giảm 15%. Tại châu Âu, nơi động cơ diesel được ưa chuộng hơn, Ford sẽ sử dụng những cỗ máy TDCi để trang bị cho dòng xe này. Để tiếp tục giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu và cũng để đem lại tính năng vận hành ưu việt hơn cho chiếc SUV compact, Ford đã gắn kèm loại hộp số tự động 6 cấp PowerShift sử dụng ly hợp kép với cỗ máy EcoBoost nêu trên. Cũng nhân dịp triển lãm NAIAS 2011, nhà sản xuất cho biết từ nay tới năm 2013, tất cả xe hơi gắn nhãn hiệu “Blue Oval” tại thị trường Hoa Kỳ đều được gắn hộp số 6 cấp.

Vì Kuga vừa tham gia thị trường châu Âu từ năm 2008 nên hiển nhiên nếu tính từ thời điểm đó thì phải 5-7 năm sau Ford mới có kế hoạch thay mẫu xe này. Nói vậy cũng có nghĩa là nhiều khả năng, Vertrek sẽ được đưa lên dây truyền sản xuất tại Bắc Mỹ và châu Á sớm hơn tại châu Âu. Trong các kỳ triển lãm xe hơi sắp tới, chúng ta sẽ còn có dịp gặp lại mẫu xe này cho đến khi được Ford hoàn thiện.

Ngân Hà