Honda Air Concept

(VTC News) - Honda Air Concept - đề án mà nhóm thiết kế Honda mang tới cuộc thi LA Design Challenge - không những đem lại một quan điểm mới về cấu trúc thân nhẹ ứng dụng trên xe hơi mà còn mở ra một hướng nghiên cứu động cơ sử dụng nguồn năng lượng thay thế đầy tiềm năng. Bên cạnh đó, mang đúng chất thể thao của những chiếc xe gắn nhãn hiệu Honda, Air Concept là loại roadster dùng để đi lại ở các thành phố biển với tính năng tăng tốc tuyệt vời nhờ trọng lượng không tải chưa đến 800 pound (363 kg).

Giống như hầu hết các đề án tham dự cuộc thi LA Design Challenge, để duy trì trọng lượng không tải của xe, các nhà thiết kế Honda đã bỏ động cơ đốt trong và sử dụng động cơ chạy bằng khí nén. Honda Air Concept là sự pha trộn của dòng roadster mui trần và dòng buggy thường được sử dụng trên bãi cát ven biển. Các nét thiết kế của xe được lấy ý tưởng từ những môn thể thao giải trí “cảm giác mạnh” như tàu lượn cao tốc trong công viên hay bộ cánh lướt gió của các vận động viên nhảy dù chuyên nghiệp. Khí nén được đưa đến động cơ thông qua một hệ thống van điều chỉnh và Air Concept tận dụng khoảng chân không cùng với luồng khí thổi dọc thân xe để nạp thêm khí nén cho bình khí, nhằm kéo dài tầm hoạt động (lên tới 100 dặm) cũng như khả năng tăng tốc. Khung xe cũng chính là bình chứa khí nén và tất cả các bộ phận khác đều được gắn vào “bình khí nén” này để giảm thiểu trọng lượng không tải và loại trừ các chi tiết thừa. Những tấm ốp thân làm từ vật liệu polymer có nguồn gốc thực vật, được uốn cong tạo nên hình dạng bắt mắt và có chức năng bảo vệ an toàn cho hành khách trong ca-bin.

Nội thất có thiết kế tối giản theo kiểu những chiếc tàu lượn tốc độ cao, nhằm đem lại cho người sử dụng cảm giác thú vị của một chiếc xe thể thao mui trần. Honda Air Concept được trang bị loại bánh xe không có trục bánh và một hệ thống lái đặc biệt để loại bỏ những chi tiết nặng nề trong hệ thống truyền động thông thường. Bên cạnh đó, các nhà thiết kế còn đưa ra những ý tưởng để giảm trọng lượng không tải như mặt ghế bằng vật liệu nhẹ, lốp xe chế tạo từ hỗn hợp urethane hay khung phụ dạng bộ xương. Để nạp “nhiên liệu” cho Air Concept, chủ nhân chỉ cần bật máy nén khí - do Honda cung cấp - tại nhà hoặc tới các trạm bơm xăng rồi dùng máy bơm… lốp để bơm khí nén vào bình khí trên xe. Mặc dù động cơ hoạt động bằng khí nén không cho công suất lớn như động cơ đốt trong nhưng vì trọng lượng không tải của Air Concept chưa đến 800 pound (363 kg) nên tính năng vận hành của chiếc xe này không thua kém các loại xe thể thao gắn nhãn hiệu Honda dùng động cơ đốt trong.

Mai Hương