Honda Fit/Jazz EV Concept

(VTC News) - Tại Los Angeles Autoshow, Honda đã giới thiệu phiên bản chạy điện của dòng Jazz/Fit mà họ dự định tung ra thị trường vào năm 2012. Trước mắt, nhà sản xuất chưa công bố các thông số kỹ thuật cụ thể của chiếc xe nhưng tiết lộ rằng Jazz/Fit EV có tầm hoạt động là 160 km và có tốc độ tối đa lên tới 145 km/h. Cùng với chiếc xe chạy điện, Honda còn giới thiệu hệ thống động cơ plug-in hybrid mới dành cho các dòng xe trong tương lai gần.

Tại Triển lãm Paris, Honda vừa chính thức cho ra mắt chiếc Jazz Hybrid, dòng xe hạng B đầu tiên trên thế giới hoạt động bằng động cơ xăng-điện và đến kỳ triển lãm Los Angeles năm nay, hãng xe Nhật lại tiếp tục có một bất ngờ mới dành cho khách tham quan, đó là Jazz/Fit EV, phiên bản chạy điện của dòng xe nhỏ này.

“Theo quan điểm của Honda, xe chạy điện phải có tính tiện dụng cao và phải đem lại cảm giác thú vị trong khi lái” - ông Takanobu Ito, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Honda chia sẻ trong buổi lễ ra mắt của Jazz/Fit EV concept tại LA Autoshow. Hướng tới hai tiêu chí nói trên, Fit EV Concept được thiết kế để thỏa mãn nhu cầu đi lại hàng ngày của cư dân đô thị và có ca-bin đủ rộng dành cho 5 người, tiện ích như mẫu Fit hatchback 5 cửa nguyên bản. Thân xe được sơn màu xanh nước biển thẫm ánh ngọc và bộ vành hợp kim nhôm 5 chấu cũng có những tấm ốp nhỏ màu xanh. Hộp đèn trước sử dụng công nghệ LED. Một nẹp chrome sáng bóng nối liền hai hộp đèn và bên dưới là cản trước mang hình dạng khí động học như thường thấy ở các dòng xe thể thao. Thân xe nổi bật với logo “EV” và biểu tượng của các dòng xe chạy điện. Ổ cắm nằm ngay trên chắn bùn trước. Đèn hậu cũng có thiết kế mới và ở đây, nhà sản xuất cũng sử dụng các đi-ốt phát sáng thay cho bóng đèn thông thường để tiết kiệm năng lượng. Nội thất mang màu xám nhạt và được bọc bằng chất liệu tự nhiên. Cụm đồng hồ chính được chiếu sáng bằng thứ ánh sáng xanh, giống như màu của thân xe. Do phải mang thêm một hệ thống ắc quy Li-ion khá cồng kềnh nên nhà sản xuất đã sửa đổi lại platform để bảo đảm duy trì tính tiện dụng vốn có của dòng xe nhỏ này.

Động cơ điện trên xe là loại động cơ điện được lấy sang từ mẫu FCX Clarity fuel-cell, có hiệu suất hoạt động cao và không gây tiếng ồn khi xe đạt tốc độ lớn. Hiện tại, Honda chưa công bố các thông số kỹ thuật của động cơ nhưng cho biết với động cơ điện nói trên, Fit EV có thể đạt tốc độ tối đa 90 dặm/h (145 km/h) và như vậy, Fit EV là chiếc xe chạy điện có tốc độ cao nhất trong hạng xe nhỏ. Cùng với tốc độ tối đa, một thông số quan trọng khác cũng được tiết lộ, đó là tầm hoạt động của xe đạt 100 dặm (160 km). Để hỗ trợ người lái kéo dài tầm hoạt động với một bình ắc quy đầy, Honda đã trang bị cho Fit EV hệ thống điều vận của CR-Z Hybrid bao gồm 3 chế độ hoạt động khác nhau: Econ, Normal và Sport. Nếu chọn chế độ Econ, tầm hoạt động của xe tăng thêm chừng 17% so với ở chế độ Normal và 25% so với khi chọn chế độ Sport. Cùng lúc đó, nếu chọn chế độ Sport, mặc dù chỉ đi được quãng đường bằng 75% chiều dài của tầm hoạt động lớn nhất nhưng đổi lại, chủ xe sẽ có những cảm giác tăng tốc hệt như đang điều khiển một chiếc xe gắn động cơ xăng 2.0L.

Hệ thống ắc quy Li-ion trên xe được nạp từ nguồn điện gia dụng thông qua ổ cắm ở chắn bùn trước. Thời gian nạp là 12 tiếng đồng hồ từ nguồn 120 V của Hoa Kỳ và 6 tiếng đồng hồ từ nguồn 240 V. Để giúp người lái sử dụng nguồn năng lượng chứa trong ắc quy một cách hiệu quả nhất, nhà sản xuất đã đưa ra thiết bị đặc biệt, có chức năng nhắc nhở tài xế về thời điểm tắt điều hòa và các thiết bị điện tử để tiết kiệm điện năng. Vì đây là dòng xe dành cho giới trẻ, những người sinh ra và lớn lên trong thời đại kỹ thuật số, nên Honda đã thiết kế riêng một thiết bị điều khiển từ xa. Thông qua đó, không cần dùng điện thoại di động hay internet, chủ nhân vẫn có thể biết được tình trạng của ắc quy để ra lệnh nạp điện hoặc bật sẵn dàn điều hòa ngay trong khi chiếc xe còn kết nối với trạm nạp để khỏi tốn điện của ắc quy. Bên cạnh đó, Honda còn phát triển một hệ thống mạng chạy trên mobile và internet, trợ giúp người sử dụng khi gặp trục trặc kỹ thuật và ghi rõ các điểm nạp điện công cộng trên bản đồ GPS. Trạm nạp điện do Honda thiết kế có cấu tạo đơn giản, gần gũi với người sử dụng. Khi dừng xe, tài xế chỉ việc mở nắp ổ nạp điện và kéo dây từ trạm nạp kết nối với ổ cắm.

Theo kế hoạch, Fit/Jazz EV sẽ được đưa lên dây chuyền sản xuất vào năm 2012 và sẽ có mặt trên hai thị trường lớn là Nhật Bản và Hoa Kỳ trước khi được đem bán rộng rãi trên toàn thế giới.

Sơn Hà

Honda Plug-in Hybrid Platform Tại LA Autoshow, Honda đã giới thiệu hệ thống động cơ hybrid thế hệ mới - tạm lắp đặt trên platform của một chiếc sedan hạng trung - dành cho các dòng xe của họ trong tương lai gần. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng i-VTEC, 4 xy-lanh, hoạt động theo chu kì Atkinson, dung tích 2.0L đi kèm với hộp số E-CVT và động cơ điện công suất 120 kW. Điện năng được tích trữ trong bình ắc quy Li-ion dung lượng 6 kWh. Thời gian nạp đầy ắc quy từ nguồn 120V là 2 đến 2 tiếng rưỡi còn từ nguồn 240V là từ 1 đến 1 tiếng rưỡi. Với hệ thống hybrid mới này, chiếc xe có thể hoạt động theo 3 chế độ khác nhau: hoàn toàn bằng động cơ điện (tầm hoạt động từ 16 đến 24 km, tốc độ tối đa khoảng 100 km/h); bằng sự kết hợp của động cơ xăng-điện; hoặc chỉ bằng động cơ xăng.