Lexus CT 200h

(VTC News) - Lexus vừa giới thiệu chiếc compact đầu tiên trong danh mục sản phẩm của họ, chủ yếu nhằm phục vụ thị trường châu Âu. CT 200h bước vào lãnh địa của Audi A3, BMW 1-series, Mercedes A/B Class với thiết kế lịch lãm bên ngoài, ca-bin tiện nghi và đặc biệt là hệ thống động cơ full-hybrid của Toyota Prius thế hệ thứ 3 bao gồm động cơ xăng 1.8L và động cơ điện cùng dồn động lực về trục trước thông qua hộp số tự động vô cấp E-CVT.

Trong chiến dịch thâm nhập thị trường châu Âu, “sân nhà” của Audi, BMW và Mercedes, Lexus đã cố gắng tham gia vào hầu hết các hạng xe. Sau chiếc siêu xe thể thao LF-A để chứng tỏ tiềm lực công nghệ, hãng xe premium trực thuộc Toyota đã chuyển sang “thái cực kia”, đó là mảng thị phần premium compact, nơi cả 3 nhà sản xuất Đức đều có mặt từ bấy lâu nay. Để mong giành lợi thế, hay chí ít cũng là để tạo ra sự khác biệt, Lexus đã dựa vào sở trường của mình, đó là công nghệ hybrid và CT 200h, chiếc compact đầu tiên của họ cũng được trang bị công nghệ này, trở thành chiếc hybrid thứ 4 gắn nhãn hiệu Lexus, cùng với RX 450h, GS 450h và LS 600h.

Về phần động cơ, hệ thống hybrid trên xe chính là hệ thống hybrid của Prius thế hệ thứ 3 nhưng chắc chắn nhà sản xuất sẽ tăng công suất máy bởi một điều dễ hiểu rằng Lexus là nhãn hiệu premium, có mức giá bán cao hơn nhiều so với những chiếc Toyota bình dân. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 4 xy lanh, dung tích 1.8L (trên Prius có công suất tối đa là 98 mã lực) và động cơ điện (công suất 80 mã lực). Điện năng được lưu trữ trong hệ thống ắc quy Nickel-metal hydride (NiMh) và động lực của cả hai cỗ máy đều được truyền về trục trước thông qua hộp số vô cấp E-CVT. Nếu như trên chiếc Prius, tài xế chỉ có thể chọn giữa hai chế độ hoạt động của động cơ hybrid thì tại CT 200h, chủ xe có thể lựa chọn một trong ba phương thức: Eco, Normal (cùng hướng tới tính tiết kiệm nhiên liệu) và Sport (thể thao). Trên những đoạn ngắn trong thành phố (1,2 dặm tương đương với chừng 2 km), CT 200h di chuyển hoàn toàn nhờ động cơ điện với tốc độ tối đa 40 km/h, góp phần bảo vệ môi trường vì không phát thải khí độc hại.

Lexus CT 200h được lắp ráp trên platform riêng, có chiều dài tổng thể là 4,32 mét và chiều dài cơ sở là 2,6 mét. Thiết kế bên ngoài của xe hướng tới tính năng khí động lực học ưu việt và mang nhiều điểm tương đồng với chiếc concept LF-Ch mà Lexus từng giới thiệu tại hội chợ Frankfurt năm ngoái (CNOTO số tháng 10/2009). Ngôn ngữ thiết kế chủ đạo của CT 200h là L-finesse với những góc nhọn sắc nét, đặt trên mặt phẳng lớn của chắn bùn trước hay thành cửa. Cản trước bề thế và cơ bắp. Hộp đèn pha được đặt cao, bên trong có hàng đèn LED chiếu sáng ban ngày. Do chiều cao của xe đạt 1,43 mét nên từ góc nhìn ngang, CT 200h mang dáng thấp đậm. Mui xe nằm ngang để không ảnh hưởng tới khoảng không gian phía sau còn hàng kính bên hông khá hẹp, đem lại nét khỏe mạnh thể thao cho xe. Ngay trên cửa hậu là phần kéo dài của mui xe, có tác dụng như spoiler sau để hướng luồng gió. Đuôi xe gọn gàng và tại đây, ta có thể bắt gặp một chi tiết quen thuộc là hộp đèn hậu có mô-típ chữ “L” từng xuất hiện trên chiếc Lexus LS thế hệ mới.

Nội thất được bọc bằng những chất liệu mềm màu đen và được tô điểm bằng những chi tiết chrome sáng bóng. Táp-lô được chia làm nhiều “bậc”. Trên cùng là màn hình LCD 8 inch, bên dưới là cụm điều khiển hệ thống điều hòa, quạt gió và tiếp đến là hàng nút điều khiển các hệ thống điện tử khác trong đó có Remote Touch với hình dáng và cách hoạt động như chuột máy tính. Do được trang bị hộp số vô cấp nên CT 200h chỉ có một cần gạt số nhỏ, chuyển đổi từ “Lùi“sang “Neutral” (số 0) và “D” (số tiến). Cần số này được đặt dịch về phía trên để không làm vướng người sử dụng. Ghế ngồi có độ ôm người tốt và được đặt thấp cho phù hợp với phong cách lái thể thao của nhóm khách hàng trẻ mà chiếc xe hướng tới. Khi người lái chọn chế độ “Sport”, cụm đồng hồ chính sẽ được chiếu sáng bằng ánh sáng đỏ, làm thay đổi hoàn toàn bầu không khí bên trong ca-bin. Mặc dù chiều dài cơ sở chỉ đạt 2,6 mét nhưng CT 200h vẫn đủ chỗ cho 5 người lớn và thêm vào đó là khoang hành lý có sức chứa 345 lít. Nếu gấp hàng ghế sau, thể tích này tăng lên mức 700 lít, phục vụ mọi nhu cầu của hai vợ chồng trẻ.

Theo kế hoạch, CT 200h sẽ tham gia thị trường vào cuối năm 2010 và có lẽ tới lúc đó, Lexus mới chính thức công bố các thông số kỹ thuật của động cơ hybrid cũng như tính năng vận hành của xe. Nhờ thiết kế trẻ trung và hệ thống hybrid tiết kiệm nhiên liệu, chiếc compact premium 5 cửa này sẽ mang lại cho bản hãng nhiều khách hàng trẻ tuổi tại châu Âu.

Mai Hương