Mazda Shinari concept

(VTC News) - Vào tối ngày 29/8 vừa qua, tại thủ đô thời trang Milan, Ý, hãng xe Nhật Mazda đã giới thiệu chiếc Shinari concept được thiết kế theo ngôn ngữ mới mang tên “Kodo - Soul of Motion” với những đường nét mạnh mẽ hơn hẳn so với ngôn ngữ thiết kế cũ dựa trên những hình khối trong tự nhiên. Chiếc coupe thể thao 4 cửa, 4 chỗ ngồi này chính là hình ảnh của các dòng Mazda trong tương lai.

Kể từ khi cho ra đời chiếc xe đầu tiên là R360 Coupe cách đây đúng nửa thế kỷ, Mazda luôn chú trọng đến “sự chuyển động” trong thiết kế xe và luôn cố gắng đưa ra những ngôn ngữ thiết kế khiến cả người lái bên trong ca-bin lẫn người “xem” bên ngoài đều cảm thấy hài lòng. Năm 2000, Mazda khởi xướng lối thiết kế “zoom-zoom” năng động, trẻ trung mà đại diện là chiếc sedan hạng trung Mazda6, chiếc coupe thể thao RX-8 và chiếc xe nhỏ hạng B Mazda2. Tiếp đến, hãng xe Nhật đưa ra ngôn ngữ thiết kế dựa trên “sự chuyển động trong tự nhiên” mà đại diện là chiếc Nagare concept và chiếc xe gia đình Mazda5. Có thể nói, đây là một hướng đi khá thành công vì kể từ khi chiếc Mazda6 “zoom-zoom” ra đời vào năm 2002 cho đến nay, Mazda đã nhận được hơn 30 giải thưởng thiết kế khác nhau.

Vào những ngày cuối tháng 8 vừa qua, tại thủ đô thời trang Milan, hãng xe Nhật lại tiếp tục giới thiệu một ngôn ngữ thiết kế mới dành cho các dòng xe của họ trong tương lai gần mang tên “KODO - Soul of Motion”. Ngôn ngữ này được thể hiện lần đầu trên Shinari concept, một chiếc coupe 4 cửa, 4 chỗ ngồi tuyệt đẹp, là tác phẩm chung của cả 4 trung tâm thiết kế của Mazda đặt ở Nhật (Hiroshima và Yokohama), Châu Âu (Frankfurt, Đức) và Bắc Mỹ (Irvine, California).

Trong tiếng Nhật, Shinari là từ chỉ trạng thái uốn cong, chứa đựng một lực đàn hồi cực lớn của những vật liệu bền như ống tre hay ống thép và cũng dùng để chỉ trạng thái đang lên gân lấy đà của người và động vật trước khi lao về phía trước. Dựa theo đó, Shinari concept mang những đường nét khỏe mạnh, dứt khoát chạy dọc thân xe, như luôn trong một tư thế sẵn sàng lao lên. Hình dáng bên ngoài của xe thể hiện sức mạnh cơ bắp, khả năng bứt phá với một năng lượng tiềm tàng, kèm theo một nhịp điệu uyển chuyển. Cản trước của xe là “sự tiến hóa” của cản trước trên chiếc RX-8 với hai mảng hình quả trám ở hai bên, thể hiện sự chuyển động theo phong cách vừa thể thao, vừa lịch lãm. Lưới tản nhiệt và mặt nạ được thiết kế trong không gian 3 chiều, nhô hẳn ra phía trước. Hai đường nẹp sắc nét chạy dài từ mặt nạ cho đến hết nắp ca-pô. Hộp đèn trước, nẹp bệ cửa và chắn bùn trước đều được tạo bởi những đường cong mạnh mẽ. Nối liền giữa hộp đèn trước và lưới tản nhiệt là một nẹp nhôm, biểu hiện tốc độ trong không gian 3 chiều.

Nội thất xe được cải thiện vượt bậc về chất lượng của vật liệu cũng như chất lượng lắp ráp bởi Mazda đang ấp ủ một kế hoạch đầy tham vọng là vươn lên hạng premium theo tiết lộ mới nhất từ ông Derek Jenkins, tổng giám đốc Mazda Bắc Mỹ. Các nhà thiết kế đã hướng tới tính tiện dụng trong một không gian đậm chất thể thao. Khu vực dành cho người lái dường như được tách riêng để tài xế chỉ tập trung vào việc điều khiển xe. Trong khi đó, không gian dành cho hành khách là không gian mở, thoáng rộng. Trên chiếc xe này, Mazda trang bị một giao diện mới, cho phép người lái lựa chọn giữa 3 chế độ cài đặt sẵn là “Business”, “Pleasure” và “Sport”, tùy theo mục đích của chuyến đi để tận hưởng niềm vui sau vô-lăng.

Được biết, hãng xe Nhật sẽ ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới này vào chiếc Mazda3 và Mazda6 thế hệ tiếp theo, dự định ra mắt công chúng trong vòng 2 đến 3 năm tới.

Ngân Hà