MINI Scooter E Concept

(VTC News) - Sau hàng loạt bản vẽ phác thảo, tại hội chợ Paris năm nay, hãng xe Anh quốc MINI chính thức giới thiệu mẫu scooter chạy điện của họ, trước mắt dưới dạng concept. Mặc dù những thông số kỹ thuật về hệ thống truyền động và động cơ chưa được công bố nhưng có thể khẳng định rằng chiếc scooter có thiết kế tuyệt đẹp này sẽ thành công không kém các mẫu MINI bốn bánh nếu một ngày nào đó được đưa lên dây chuyền sản xuất.

Sự trùng hợp ngẫu nhiên hay dấu hiệu của một cuộc cạnh tranh trên diện rộng? Chưa thể tìm ra câu trả lời chính xác nhưng tại triển lãm Paris năm nay, Smart (thuộc Daimler) và MINI (thuộc BMW) đều giới thiệu một mẫu scooter chạy điện dành cho giới trẻ trong đô thị, những người chưa đủ tiền mua xe hơi nhưng đã “cảm thấy gắn bó” với những thương hiệu mốt này. Kể từ ngày BMW phục hồi nhãn hiệu MINI cho đến nay, họ đã bán được 1,7 triệu chiếc trên toàn thế giới và ngoài dòng Cooper thông thường, BMW còn giới thiệu cả MINI “địa hình” và MINI “gia đình” để phục vụ mọi nhu cầu của khách hàng. Tại triển lãm xe hơi quốc tế Paris, lần đầu tiên trong lịch sử, MINI đã cho ra đời một chiếc xe hai bánh, đó là Scooter E Concept và nếu biết rằng, BMW vốn có một chi nhánh chuyên sản xuất mô-tô phân khối lớn thì việc họ lắp ráp chiếc scooter này chỉ còn là vấn đề thời gian.

Thiết kế bên ngoài của xe mang hơi hướng của dòng Cooper kinh điển với tỷ lệ đặc trưng và những đường nét mềm mại trên thân xe. Thoạt nhìn, có thể thấy Scooter E cũng mang nét vui nhộn và hơi thô ráp như những chiếc MINI Cooper do bộ lốp 11 inch dường như quá lớn đối với một chiếc xe nhỏ. Một đường nẹp kiểu cách bao quanh yếm xe, chạy dọc tới tận bánh sau trước khi vắt lên yên. Tấm chắn gió trước được đặt ở vị trí dựng đứng hệt như kính chắn gió của MINI Cooper. Hai bên vành yếm xe cong đều, giống như góc tiếp xúc của kính chắn gió với trụ A trên xe hơi. Từ góc nhìn trước, Scooter E khác biệt so với những dòng xe tay ga khác ở hộp đèn pha mô phỏng theo thiết kế đèn pha của chiếc Countryman. Bao quanh hộp đèn là một vành chrome to bản, là điểm nhấn của thiết kế mũi xe. Cụm đèn bên trong có một đường viền sáng khác màu, khiến ta liên tưởng tới cụm đèn trước của những chiếc BMW đời mới. Scooter E có hai đèn xi nhan rời(!) hình tròn và nhìn vào đây, các fan hâm mộ MINI đều nhận ngay ra đó là chi tiết quen thuộc trên các dòng MINI kinh điển của 50 năm về trước. Bên dưới hàng đèn, ngay trên chắn bùn trước là một nẹp chrome lớn bọc mép yếm xe. Tùy theo nhu cầu của người sử dụng, nhà máy sẽ đưa ra bộ yếm và tấm chắn gió trước đồng màu hoặc mang những màu sắc tương phản, như họ từng làm ở phần mui của các dòng xe hơi.

Và những ai từng sở hữu xe hơi nhãn hiệu MINI hẳn phải mỉm cười khi nhìn thấy hai chiếc gương hậu và hai(!) chiếc đèn hậu của Scooter E. Mặc dù còn ở dạng concept nhưng MINI đã giới thiệu hai phiên bản khác nhau của mẫu xe tay ga này. Phiên bản thứ nhất tạm gọi là “thể thao” chỉ dành cho một người sử dụng. Phiên bản này được sơn màu xanh lá cây thẫm, màu đặc trưng của xe đua có nguồn gốc Anh quốc và có hộp gương hậu màu bạc. Tấm chắn gió trước mang màu xanh lá cây như màu thân xe nhưng có hiệu ứng đổi màu từ xanh lá cây sang màu bạc. Trong khi đó, phiên bản “hai chỗ ngồi” mang màu vàng chanh, với hộp gương hậu đồng màu và yên xe rộng hơn. Cụm đồng hồ chính Centre Speedo, dĩ nhiên, có dạng tròn và ở giữa là hốc đặt điện thoại smartphone. Giống như trên chiếc escooter của Smart, điện thoại di động của chủ xe vừa là chìa khóa, vừa là bản đồ GPS và cũng vừa là... điện thoại, kết nối với hệ thống tai nghe và micro gắn trong mũ bảo hiểm của người lái. Phía sau yếm xe là hai thanh ray bằng nhôm, mô phỏng theo Center Rail ở trên chiếc Countryman. Tại đây, người sử dụng có thể đặt những hộp đựng đồ dành cho kính mát, ô, máy nghe nhạc, đồng hồ,... và dĩ nhiên, chúng có cùng kích thước với hộp đồ trên xe hơi.

Scooter E hoạt động bằng động cơ điện lấy năng lượng từ ắc quy Li-ion. Ắc quy được đặt dưới ghế ngồi. Trên cốp sau có một nắp tròn như nắp bình xăng xe hơi. Phích cắm và dây điện dài 5 mét được cuộn tròn gọn ghẽ phía sau nắp tròn này và khi dừng xe (tại quán cà-phê hay ở cơ quan) chủ xe có thể kéo dây nạp điện cho ắc quy từ nguồn điện 220V thông thường. Tuy chưa công bố về hệ thống truyền động của xe nhưng MINI khẳng định rằng chiếc xe này - cũng như xe hơi MINI Cooper - ra đời là để đem lại cảm giác thú vị cho người điểu khiển. Với thiết kế mốt, với những tính năng “lạ” và với công nghệ hiện đại, MINI Scooter hẳn sẽ chiếm được cảm tình của nhiều bạn trẻ. Kể cả với động cơ xăng!

Sơn Hà