Hotline: 0855.911.911 
RSS 
Nguyên bản chiếc Yamaha Exciter sở hữu động cơ 4 thì dung tích 133,4 phân khối, SOHC, 4 van với xi-lanh đơn kích thước 54x58,7mm, làm mát bằng dung dịch, hộp số 5 cấp. (Theo Vnexpress)
Trong đó, thành phần xi-lanh và piston được ứng dụng công nghệ đúc cách nhiệt DiASil.(Theo Vnexpress)
Người chơi thay đổi nhiều chi tiết trên xe, khiến chiếc xe có ngoại hình mới bắt mắt hơn. (Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
Ở phần đầu cụm đèn pha và đồng hồ thay mới bằng cụm đồng hồ Koso.(Theo Vnexpress)
Cặp niềng (vành) mới cho cả bánh trước và sau. Cùng với niềng, cụm thắng (phanh) cũng mới. (Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
Hệ thống giảm xóc hàng hiệu Ohlins.(Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
Ống xả Arrow ‘chế’ cho phù hợp.(Theo Vnexpress)
Theo chủ xe, chiếc Exciter thay bộ nòng và piston tăng thêm công suất.(Theo Vnexpress)
Ngoài ra, gắp (càng sau), thống gác mới sáng bóng. Yên xe may lại để phù hợp với vóc dáng của chiếc xe độ. (Theo Vnexpress)
Cụm tay lái làm lại dễ cầm hơn, bình dầu Rizoma cho thắng đĩa trước, hệ thống trợ lực lái gắn thêm giúp điều khiển tốt hơn ở tốc độ cao. (Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
(Theo Vnexpress)
Bình luận 
