Nissan iV

(VTC News) - Nếu như ý tưởng của nhóm thiết kế Nissan về phần động cơ của chiếc xe “1.000 pound” không có gì đặc biệt thì cách mà họ chế tạo khung xe mang đậm tính khoa học viễn tưởng, đó là trồng cây trường xuân có tốc độ phát triển nhanh trong những ống khuôn định dạng rồi kết hợp với robot nano và sợi tơ nhện để tạo ra những chiếc khung xe siêu nhẹ và siêu chắc.

Năm 2010, Nissan tung ra thị trường dòng xe LEAF, là mẫu xe chạy điện đầu tiên được sản xuất đại trà. Đây là bước khởi đầu trong kế hoạch phát triển mang tầm chiến lược của Nissan trong tương lai. Đến năm 2035, xe chạy điện (Electric Vehicle - EV) cũng như cơ sở hạ tầng của mạng lưới cung cấp nguồn năng lượng sạch này sẽ phát triển rộng khắp và dựa vào đó, nhóm thiết kế của Nissan đưa ra đề án Nissan iV trong cuộc thi LA Design.

Kế thừa truyền thống vốn có trong thiết kế những mẫu xe mang phong cách thể thao,

Nissan iV là một mẫu siêu xe thể thao chạy điện. Chiếc xe này là sự kết hợp hài hòa giữa vẻ đẹp thiên nhiên và sự tài hoa, khéo léo của con người. Trong tiếng Anh, “ivy” nghĩa là cây trường xuân và chiếc iV thuộc hạng tourer thể thao có phần thân siêu nhẹ được… trồng hệt như các loại cây nông nghiệp khác. Mỗi chi tiết của chiếc xe được thiết kế và chế tạo dựa trên những tiêu chí như: sử dụng nguyên liệu có khả năng tái chế, có trọng lượng siêu nhẹ và đạt hiệu suất tối đa. Điểm nổi bật của xe là bộ khung gầm có cấu tạo liền khối mang hình dạng khí động lực học. Dựa vào sự phát triển mạnh mẽ của cây trường xuân và tơ nhện tự nhiên, các kỹ sư đã cho ra đời loại vật liệu polyme sinh học siêu nhẹ, dễ uốn nhưng siêu bền. Khoang cabin rộng rãi, thoải mái với 4 ghế ngồi và được làm từ những vật liệu quang điện tiên tiến, nhẹ hơn so với thủy tinh truyền thống tới 99%. Mui xe vừa có khả năng thu nạp năng lượng mặt trời đồng thời mang lại ánh sáng tự nhiên cũng như sự an toàn cho hành khách. Bên dưới lớp vật liệu này là một hệ thống ắc quy sinh học gọn nhẹ, ứng dụng công nghệ tích tụ điện năng mới, mang lại cho xe một tầm hoạt động cực lớn.

Động cơ điện được đặt ngay tại bánh xe và ngoài chức năng vận hành xe, đây còn chính là hệ treo cũng như hệ thống lái. Như vậy, iV có hệ treo 4 bánh độc lập và hệ thống dẫn động 4 bánh hứa hẹn một tính năng vận hành tuyệt vời. Để bảo đảm an toàn cho hành khách, Nissan ứng dụng những nghiên cứu về sự bơi lội của đàn cá lên chiếc iV và có thể nói, đây là chiếc xe “không bao giờ gặp tai nạn”. Bởi vậy, các nhà thiết kế có thể loại bỏ những chi tiết an toàn thụ động như cản trước, cản sau, túi khí,…

Nhờ ứng dụng những công nghệ tiên tiến, Nissan iV đạt được tiêu chí chính của cuộc thi là trọng lượng siêu nhẹ. Bên cạnh đó, chiếc xe này có đủ độ an toàn, rất đẹp và rất thể thao.

Đức Duy