Nissan Juke

(VTC News) - Nissan vừa công bố chiếc Juke, mẫu crossover mới nhất của họ với mục đích chiếm lĩnh một mảng thị phần mới mẻ thuộc hạng B (hạng subcompact). Chiếc xe nhỏ mang những nét đặc trưng của dòng SUV thể thao tham gia thị trường ngay trong năm nay với hai loại động cơ xăng và một loại động cơ diesel cùng hệ thống dẫn động bánh trước hoặc 4 bánh.

Sau thành công của dòng Qashqai - với hơn nửa triệu xe được bàn giao cho khách hàng - trên thị trường châu Âu và thế giới nói chung, Nissan quyết định củng cố vị thế của mình trong mảng thị phần crossover và cũng để thâm nhập vào hạng B (hạng subcompact) vốn luôn có sự cạnh tranh gay gắt bằng một mẫu xe mới, chính thức ra mắt công chúng tại Geneva 2010, đó là chiếc Juke. Tại châu Âu (và gần đây là tại Hoa Kỳ), một phần cũng bởi ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới, thị phần xe nhỏ hạng B và hạng C ngày càng phát triển mạnh, chiếm một tỷ lệ rất lớn trong thị trường xe hơi nói chung. Tuy nhiên, cũng chính vì thế mà tại đây luôn xảy ra những cuộc cạnh tranh khốc liệt với sự tham gia của những gương mặt sáng giá như Volkswagen Polo (Car of The Year 2010), Ford Fiesta, Chevrolet Aveo, Opel/Vauxhall Corsa, Fiat Grande Punto, Renault Clio và gần đây nhất là các loại xe Hàn Quốc như Hyundai i20. Để có thể tạo ra chỗ đứng trong mảng thị phần này và cũng để dựa trên thế mạnh vốn có của mình, Nissan đã tạo ra một lối đi riêng, đó là chế tạo các dòng crossover, chủ yếu hướng tới lớp khách hàng dưới 40 tuổi.
Juke - là con đẻ của trung tâm thiết kế của Nissan tại Anh - được lắp ráp trên platform B của tập đoàn Renault-Nissan, có chiều dài cơ sở là 2.530 mm, chiều dài tổng thể là 4.135 mm, rộng 1.765 mm và cao 1.570 mm. Vì đây là dòng xe địa hình mốt nên các nhà thiết kế đã trang bị cho xe bộ vành 17 inch đi kèm bộ lốp 215/55 R17 và bởi vậy, họ phải nới rộng vệt bánh sau lên tới 1.525 mm, rộng nhất trong các dòng xe được lắp ráp trên platform này. Juke mang nhiều điểm tương đồng với chiếc concept Qazana mà Nissan giới thiệu tại Geneva năm ngoái và xét về kích thước cũng như kiểu dáng, hiện tại Juke chỉ có một đối thủ cạnh tranh duy nhất là Mini Crossman. So với chiếc crossover mốt của Anh quốc, Juke có thiết kế hiện đại và bắt mắt hơn. Từ góc nhìn ngang, phần trên của Juke giống hệt một chiếc xe thể thao với hàng kính hẹp, mui dốc về phía sau và tay nắm cửa sau được đưa lên trụ C. Trong khi đó, nửa dưới của thân xe mang đậm chất SUV với gầm cao, nẹp bệ cửa rộng, vành lớn, hốc bánh nẹp nhựa đen chống xước, chắn bùn nhô hẳn ra ngoài. Lưới tản nhiệt ở mũi xe mang hình dáng quen thuộc như ở dòng Murano và được nhấn mạnh bằng hai hốc đèn tròn ở hai bên, hệt như bộ đèn của xe đua rally thời kỳ những năm 70’ của thế kỷ trước. Nửa dưới của cản trước có hình dáng khá độc đáo, chính là chi tiết thiết kế mà Nissan đã giới thiệu trên chiếc Qazana. Đuôi xe được thiết kế bằng công nghệ CDF kết hợp với thử nghiệm trong hầm gió và tại đây, ta có thể bắt gặp hai chi tiết nổi bật, đó là cánh gió gắn trên kính hậu và hộp đèn hậu hình bu-mê-răng giống đèn hậu của Nissan 370Z. Juke xuất hiện với 9 màu sơn trong đó có ba màu dành riêng cho dòng xe này, đó là Force Red (đỏ), Haptic Blue (xanh nước biển) và Machine Brown (nâu).
Cũng như hình dáng bên ngoài, ca-bin Juke là một tổng thể của những hình khối lạ mắt nhưng đầy tính tiện dụng. Trước tiên, phải kể đến bệ trung tâm ốp kim loại sơn cùng màu với thân xe và có hình dáng hệt như… bình xăng xe máy. Trên nắp “bình xăng” này là cần số và do có cấu trúc như vậy nên bệ trung tâm chính là điểm tựa của đùi người lái trong lúc vào cua(!). Hai đồng hồ của cụm đồng hồ chính được đặt trong những ô tròn bằng kim loại sáng màu. Ốp thành cửa có hình dạng như bàn “chân nhái” của đám thợ lặn và tay kéo cửa phía trong hình tròn là những chi tiết chưa từng xuất hiện trên bất cứ dòng xe nào. Mặc dù có kích thước nhỏ nhưng ca-bin của Juke đủ chỗ cho 5 người lớn cùng với khoang hành lý có dung tích 251 lít. Nếu muốn mở rộng khoang hàng, chủ xe có thể gấp toàn bộ hoặc từng phần của hàng ghế sau (theo tỷ lệ 40:60).

Trong thời gian đầu, Juke được trang bị 3 loại động cơ gồm động cơ xăng 1.6L cho công suất tối đa 117 mã lực đi kèm với hộp số sàn 5 cấp, động cơ xăng turbo 1.6L cho công suất tối đa 190 mã lực với hộp số Xtronic CVT hoặc hộp số sàn 6 cấp và động cơ diesel 1.5 dCi của Renault cho công suất 110 mã lực với hộp số sàn 6 cấp. Khách hàng chọn phiên bản gắn động cơ turbo 1.6L có thể đặt mua hệ thống dẫn động All-Mode 4x4 của Nissan với khả năng chia 50% mô-men xoắn ra trục sau và điều chỉnh mô-men xoắn giữa hai bánh sau, dồn động lực ra bánh xe bên ngoài để triệt tiêu hiện tượng “thiếu lái”, đem lại cho xe độ bám đường tốt hơn.
Theo kế hoạch, Nissan sẽ lắp ráp chiếc crossover hạng B này tại nhà máy Sunderland, Anh quốc để phục vụ 3 thị trường chính là châu Âu, Bắc Mỹ, Nhật Bản. Giá bán của xe và các mức trang bị sẽ được công bố sau.

Thái Dương