Opel Meriva

(VTC News) - Tại hội chợ Geneva năm nay, Opel chính thức giới thiệu với công chúng chiếc Meriva thế hệ mới. Với thiết kế bên ngoài mang những nét đặc trưng của các dòng xe lớn hơn như Insignia hay Astra, với nội thất gọn gàng, trẻ trung và đặc biệt là với cách bố trí cửa, ghế ngồi, bệ trung tâm hay giá đỡ xe đạp phía sau thật linh hoạt, Meriva là một chiếc xe gia đình mẫu mực thuộc hạng B, một lựa chọn thú vị dành cho các gia đình trẻ.

Sau khi GM tuyên bố tiếp tục duy trì nhãn hiệu Opel, lãnh đạo mới của công ty, ông Nick Reilly đã đưa ra một kế hoạch dài hạn từ nay tới năm 2012, theo đó, Opel sẽ vay khoảng 3,3 tỷ euro từ những chính phủ của các quốc gia họ đang đặt nhà máy như Đức, Anh, Tây Ban Nha, Áo và Ba Lan để tung ra thị trường hàng loạt mẫu xe mới, hướng tới kinh doanh có lãi. Trong năm nay, Opel dự định giới thiệu 4 mẫu xe, trong đó quan trọng nhất có lẽ là dòng Meriva thế hệ mới. Xét về phân hạng, Meriva thuộc dòng xe gia đình hạng B và vì vậy, tiêu chí chủ đạo khi thiết kế xe là tính tiện dụng. Điều đó thể hiện rõ nhất ở đường gờ dưới hàng kính bên hông. Ở vị trí của cửa sau, đường gờ này hơi cong xuống phía dưới và đó vừa là nét trang trí bắt mắt vừa nới rộng thêm cửa kính sau để hành khách ngồi hàng thứ hai - chủ yếu là trẻ em - có tầm quan sát tốt hơn. Mũi xe mang thiết kế quen thuộc của dòng Astra và tại đây, Opel đã dùng bộ đèn “mắt đại bàng” kéo dài về phía trụ A để làm điểm nhấn. Mui xe nằm ngang, không ảnh hưởng đến thể tích của khoang hành lý và ở bên dưới cản hậu, Opel trang bị cho Meriva giá đỡ xe đạp FlexFix (không nằm trong mức trang bị cơ bản).
Điểm thú vị nhất trên chiếc xe nhỏ này chính là hai cánh cửa sau mở ngược như cửa Rolls-Royce Phantom(!). Loại cửa này bắt nguồn từ những cỗ xe ngựa của thế kỷ 19, giúp cho các quý bà, quý cô - vận váy áo dài - lên xuống xe dễ dàng và cũng để tài xế - người đánh xe ngựa - nhanh chóng ra phía sau mở cửa mỗi khi dừng xe. Năm 1904, chiếc Opel-Motorwagen 16/18 System Darracq đã được trang bị loại cửa này cho khoang hành khách phía sau (khoang lái của tài xế không có cửa!) và như vậy, có thể nói bộ cửa sau của Meriva cũng là một nét truyền thống. Góc mở của cửa sau là 90 độ, không những giúp cho hành khách lên xuống xe dễ dàng mà còn tạo ra một khoảng không chung cho hành khách ở hàng ghế trước (bố mẹ) và hành khách ở hàng ghế sau (trẻ em) để bảo vệ an toàn bởi khi đó, họ không bị ngăn cách bởi cánh cửa sau.
Nội thất của xe có cách bài trí thân thiện và linh hoạt. Táp-lô nối liền với hai tấm ốp cửa, tạo nên mô-típ đôi cánh, đem lại cho người lái cảm giác an toàn. Các nhà thiết kế Opel đã hạ thấp và dịch chuyển táp-lô ra phía trước chừng 80 mm cùng với việc thu nhỏ trụ A đã khiến cho tầm quan sát của tài xế được cải thiện đáng kể. Màn hình trung tâm được đặt riêng lên giữa táp-lô, đúng tầm mắt của người lái. Nội thất mang màu sắc trẻ trung và được trang điểm bằng những nẹp chrome sáng bóng ở vô-lăng, cần số hay lỗ thông khí. Tại đây, Opel ứng dụng hai hệ thống mới, đó là FlexRail và FlexSpace. FlexRail là cách bố trí linh hoạt của bệ trung tâm. Cần số và nút bấm phanh tay điện tử được chuyển lên phía táp-lô và phía sau các nhà thiết kế đã tạo ra hai thanh ray dành cho việc di chuyển của bệ tì tay. Như vậy, chủ xe có thể thay đổi thể tích của hốc đựng đồ đặt giữa hai ghế trước, tùy thuộc vào kích thước của đồ vật mang theo, từ iPod, gói khăn giấy, tập đĩa CD hay thậm trí là túi xách nhỏ. Ca-bin Meriva có 5 ghế ngồi và hệ thống FlexSpace giúp người sử dụng dễ dàng thay đổi cách bố trí ghế. Không những ghế trước mà ngay cả ghế sau cũng có thể dịch chuyển hoặc gấp gọn xuống sàn để nới rộng khoảng để chân hay tăng thể tích khoang hành lý. Mặc dù không nằm trong trang bị cơ bản nhưng mui kính panorama dài gần 2 mét có thể làm tối màu bằng điện cũng được coi là trang thiết bị độc đáo của chiếc xe gia đình hạng B, đem lại ánh sáng tự nhiên cho ca-bin.

Meriva tham gia thị trường với các loại động cơ xăng và diesel dung tích nhỏ có công suất tối đa từ 75 mã lực tới 140 mã lực. Nhờ sự kết hợp khéo léo giữa tính tiện dụng và vẻ đẹp của các hình khối bên ngoài cũng như bên trong ca-bin, đây sẽ là một trong những mẫu xe hàng đầu trong phân khúc xe gia đình hạng B đang được ưa chuộng tại châu Âu.

Mai Hương