Protoscar LAMPO2

(VTC News) - Tại hội chợ xe hơi quốc tế Geneva sắp tới, Protoscar - công ty chế tạo xe hơi “sạch” của Thụy Sĩ - sẽ trưng bày một chiếc concept mang tên LAMPO2 gắn động cơ điện cho công suất tối đa 408 mã lực và mô-men xoắn cực đại 640 Nm. Tốc độ tối đa của LAMPO2 là 200 km/h nên đây chính là đối thủ cạnh tranh của Tesla Roadster nếu được đưa vào sản xuất.

Gần đây, việc chế tạo loại xe không phát thải khí độc hại đã dần trở thành mốt trong ngành công nghiệp xe hơi và các hãng xe lớn đều có những dự án thiết kế dòng xe này. Hai nhược điểm lớn nhất khi thiết kế xe chạy điện là thời gian nạp điện quá dài và tầm hoạt động của xe quá ngắn. Bên cạnh đó, do trọng lượng không tải nặng vì phải mang theo ắc quy lớn nên tốc độ tối đa của xe chạy điện khá hạn chế và thường chỉ dùng được trong thành phố. Trên thị trường hiện nay, chỉ có hai nhà sản xuất ở California, Hoa Kỳ là Tesla và Fisker đã có những mẫu xe thể thao chạy điện hoàn thiện. Trong tương lai gần, rất có thể hai hãng này sẽ có một đối thủ cạnh tranh đến từ Thụy Sĩ: hãng Protoscar.

Protoscar là hãng chuyên nghiên cứu chế tạo những mẫu xe “sạch”, có bề dày 23 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Tại hội chợ xe hơi quốc tế Geneva 2009, họ đã trưng bày chiếc concept chạy điện đầu tiên và năm nay, Protoscar sẽ giới thiệu với khách tham quan chiếc LAMPO2, được tiếp tục phát triển từ mẫu xe năm ngoái. Mục đích chủ đạo mà Protoscar hướng tới là đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 100 Wh/km trên điều kiện thực tế và bởi vậy, họ đã đưa ra nhiều cải tiến trong khâu chế tạo thân xe, thiết kế khí động lực học và nâng cao hiệu suất hoạt động của từng bộ phận trong động cơ.

Giống như đa số các loại xe chạy điện khác, thiết kế bên ngoài của LAMPO2 không đẹp vì tiêu chí hàng đầu mà các nhà thiết kế đặt ra là tính năng khí động lực học ưu việt. Tuy vậy, Protoscar khá thành công khi tạo ra mũi xe “cơ bắp” với hai hộp đèn hẹp được đặt cao tới gần giữa nắp ca-pô. Thân xe, từ trụ A trở về đuôi, dường như không hòa nhập với phần mũi đầy chất thể thao và đã vậy, Protoscar còn che nửa hốc bánh sau khiến cho khi nhìn từ phía đuôi, LAMPO2 - một phần cũng bởi màu vàng “chóe” của nó - hao hao giống một chiếc xuồng cao su cứu hộ. Cũng như phần mũi, phần đuôi có bố cục gọn gàng, ưa nhìn. Thân xe được lắp ráp trên cấu trúc khung ống, như ở các dòng xe thể thao hạng nhẹ của Anh quốc và ca-bin bài trí tinh giản với hai ghế ngồi nên trọng lượng không tải của LAMPO2 - tính cả hệ thống ắc quy - là 1.500 kg. Chiếc xe này hoạt động nhờ hai động cơ điện ở trục trước và trục sau, đem lại cho xe tính năng vận hành cân bằng hệt như xe dẫn động 4 bánh. Công suất tối đa của hai động cơ điện lên tới 408 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 640 Nm. Do mô-men xoắn xuất hiện ngay khi khởi động máy nên LAMPO2 tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5 giây và đạt tốc độ tối đa 200 km/h hay nói cách khác, nó không thua kém bất cứ loại siêu xe thể thao chạy xăng nào trên thị trường hiện nay trong các cuộc đua tốc độ.

Trên LAMPO2, điện năng được tích trữ trong bình ắc quy Li-ion dung lượng 30 kWh, đem lại cho xe tầm hoạt động khoảng chừng 200 km. Cải tiến đáng chú ý nhất ở đây chính là các phương pháp nạp ắc quy. Chiếc xe này có thể nạp điện theo 4 cách khác nhau từ nguồn điện gia dụng hoặc nguồn 3 pha, trong đó có cách nạp nhanh với những thiết bị chuyên dụng có thể nạp một lượng điện năng đủ để LAMPO2 đi được 100 km trong vòng 10 phút(!).

Hiện tại, Protoscar đã hoàn thành một chương trình chạy thử trên đường đua và trong thành phố với tổng chiều dài quãng đường lên tới hơn 10.000 km đối với chiếc concept mà họ trưng bày năm ngoái. Sau hội chợ Geneva, LAMPO2 cũng tham gia chương trình nói trên và Protoscar đang lên kế hoạch lắp ráp một sê-ri nhỏ cho dòng mui trần thể thao chạy điện này. Nếu đàm phán thành công với các đối tác, Protoscar chỉ cần chỉnh sửa đôi chút hình dáng bên ngoài của LAMPO2 và như vậy Tesla Roadster sẽ có một đối thủ đến từ châu Âu.

Tiến Dương