Renault Megane GT

(VTC News) - Để chuẩn bị cho vụ hè năm nay, hãng xe Pháp Renault đã tung ra thị trường hai phiên bản mới của dòng Megane, đó là GT Line và GT. Không những mang thiết kế đẹp hơn so với dòng xe nguyên bản, những chiếc xe này còn được trang bị động cơ khỏe hơn và đặc biệt Megane GT còn có một vài công nghệ hiện đại được lấy sang từ mẫu xe thể thao đỉnh cao Megane R.S.

Từ trước đến nay, Renault đã tung ra thị trường phiên bản thể thao GT của các dòng xe Twingo, Clio, Laguna và tổng cộng họ đã bán được 10.000 chiếc GT này. Trong khi đó, dòng Megane thuộc hạng compact chỉ mới có phiên bản RS đỉnh cao và chính vì vậy, hãng xe Pháp đã tung ra thị trường phiên bản GT, “hiền” hơn nhưng cũng rẻ hơn so với RS để phục vụ đông đảo khách hàng. Những chiếc xe này được sơn màu xanh Malta hay màu xám chì (Dark Metal). Cản trước mang một thiết kế mạnh mẽ với lưới tản nhiệt có hình dạng mới và phần giữa là một thanh đỡ màu đen bóng để gắn biển số. Hai đèn sương mù nằm trong hai lỗ hút khí nhỏ hai bên và được bao bọc bởi một tấm ốp xám chì. Hộp đèn trước tối màu góp phần nhấn mạnh chất thể thao của chiếc xe. Ở góc bên trái của lưới tản nhiệt là logo “GT”. Đuôi xe gọn gàng và có những nét thiết kế mạnh không kém phần mũi xe. Chi tiết nổi bật nhất ở đây là khuyếch tán khí màu xám bạc đặt dưới cản hậu. Logo “GT Renault Sport” cũng có mặt ở đây như một họa tiết trang trí. Đường nẹp của kính chắn gió trước và của hàng kính bên hông mang màu tối, thay thế cho nẹp chrome mờ. So với Megane nguyên bản, chiếc GT có tư thế vững chãi hơn vì thân xe được hạ thấp 12 mm. Và cuối cùng là phần quan trọng nhất của công việc “tuning” một chiếc compact thường thành xe thể thao, đó là trang bị cho xe một bộ vành đẹp. Megane GT dùng loại vành Jetow đường kính 18 inch, làm bằng nhôm nhẹ và mang màu xám chì.

Nội thất của GT có cách bài trí tương tự như cùa RS. Vô-lăng thể thao 3 chấu khá dày dặn, dễ nắm với chỗ tỳ ngón cái bọc nhôm và đây chính là vô-lăng của dòng RS. Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ chính với đồng hồ đo vòng tua máy có bảng đồng hồ mang màu xám lạnh của kim loại. Ghế lái và ghế trước là loại ghế thể thao có độ ôm người rất tốt nhưng vừa đủ độ mềm để không làm cho người sử dụng mỏi mệt trong những chuyến đi xa. Nẹp nhôm trên táp-lô, quanh lỗ thông khí và ở thành cửa đều có màu xám trong khi hàng pê-đan được làm từ nhôm bóng có gắn cao su trên bề mặt để chống trượt. Ngay trên hốc đựng găng tay bên phải là logo “GT” và ngoài ra, logo này còn được gắn vào gối tựa đầu.

Phiên bản GT tham gia thị trường với hai cỗ máy khỏe nhất trong các loại động cơ mà Renault trang bị cho dòng Megane. Đó là cỗ máy xăng (turbo) TCe 180 và cỗ máy dầu dCi 160. Động cơ TCe 180 có dung tích 2.0L, sử dụng turbo nạp thế hệ mới, hoạt động ngay tại vòng tua 1.200 vòng/phút. Công suất tối đa của động cơ với hệ thống nạp hiện đại này là 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm ngay tại 2.250 vòng/phút. Động lực được truyền tới trục trước thông qua hộp số sàn 6 cấp. Nhờ đó, chiếc xe có tính năng vận hành linh hoạt ở mọi cấp số và đạt chuẩn Euro5. Động cơ turbo-diesel dCi 160 cũng đạt tiêu chuẩn này. Nhờ những công nghệ tiên tiến như hệ thống phun nhiên liệu dưới áp suất 1.600 bar với kim phun piezzo điều khiển bằng điện tử và turbo nạp có thể thay đổi góc hình học luồng khí thổi vào cánh quạt, cỗ máy dầu dung tích 2.0L cho công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại 2.000 vòng/phút. Đây là một trong những động cơ có hiệu suất cao nhất trong phân hạng và nó hoạt động thật êm ái nhờ hai trục cân bằng. Động lực được truyền tới trục bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp. Hệ thống lái trợ lực điện tử của Megane được cân chỉnh lại, đem lại cảm giác lái thật hơn. Hệ phanh có hiệu suất cao hơn với những đĩa phanh đường kính 296 mm ở trục trước và 260 mm ở trục sau. Tại châu Âu, thị phần “hot hatch” đã nóng dần từ năm 2001 đến năm 2009 với hơn 30.000 chiếc xe được bán ra, trong đó, những chiếc xe do chi nhánh thể thao Renault Sport “tuning” chiếm một tỷ lệ đáng kể. Với phiên bản GT của dòng Megane sẽ được tung ra thị trường trong tháng 6, hãng xe Pháp sẽ tiếp tục củng cố vị thế của mình trong phân hạng đặc biệt này.

Hưng Mạnh