Hotline: 0855.911.911 
RSS 
Chiếc Hồng kỳ, loại xe từng chuyên dùng cho lãnh đạo Trung Quốc, ra đời năm 1959 nhân kỷ niệm 10 năm quốc khánh nước này. Tên của xe được thị trưởng Bắc Kinh khi đó là Bành Châu đặt cho, ý nghĩa lấy theo các tuyển tập c
Đầu năm 1964, chỉ còn 3 ngày nữa là tới dịp kỷ niệm 15 năm quốc khánh Trung Quốc. 40 chiếc xe Hồng kỳ cùng xe Zic của Liên Xô được sắp sẵn cho cuộc diễu hành tại Thiên An môn. Thế nhưng vì một chiếc Zic bất ngờ chết ma
Dẫu vậy, Hồng Kỳ đến lúc này vẫn chưa được lãnh đạo Trung Quốc sử dụng. Mao Trạch Đông, Chu Ân Lai, Lưu Thiếu Kỳ, Chu Đức thời đó vẫn dùng xe Zic có chống đạn. Những chiếc xe này đều cực tốn xăng và kém tiện nghi, xe
Hồng kỳ CA770, loại xe nổi tiếng nhất trong các đời Hồng kỳ. Xe này dựa theo chiếc Chrysler CA70 (có từ thời những năm 50), được sản xuất từ 1966 đến 1981. Do hiếm và phần lớn đều có ‘tiểu sử’ hoành tráng nên hiện rấ
Đến năm 1969, khi tình hình Liên Xô - Trung Quốc rất căng thẳng, chiếc Hồng kỳ bọc thép và lắp kính chống đạn đầu tiên được sản xuất. Đến năm 1972, Mao bắt đầu dùng xe Hồng kỳ.
Năm 1984, Trung Quốc lại sản xuất Hồng kỳ. Khi đó Đặng Tiểu Bình đích thân làm tổng công trình sư việc sản xuất loại xe này.
Chiếc Hồng kỳ mà Giang Trạnh Dân dùng để duyệt đội danh dự có thiết kế khá lỗi mốt.
Sau Đặng Tiểu Bình, cả Giang Trạch Dân và Hồ Cầm Đào đều có lần dùng Hồng kỳ cho việc diễu hành ở Thiên An môn. Thế nhưng ngày nay Hồng kỳ vẫn không phải là mẫu xe được ưa thích ở Trung Quốc mà được những nhà sưu tâ
Triển lãm ô tô Auto China 2012 tại Bắc Kinh hồi tháng 4/2012, thương hiệu Hồng Kỳ mang tới 2 mẫu xe, một mẫu mang tình chất trình diễn L7 và mẫu sedan H7 hiện đã có mặt trên thị trường Trung Quốc.
Bình luận 
