Thêm nhiều nghi vấn máy bay mất tích do khủng bố

Trong khi đó theo Malaysia Insider, 2 hành khách châu Âu đã mua vé máy bay lộ trình từ sân bay quốc tế Kualar Lumpur tới Bắc Kinh từ hãng hàng không Nam Phương Trung Quốc- đối tác của Malaysia Airlines.

“Nhà chức trách đã liên hệ với các đại sứ quán để xác định danh tính nhưng vẫn chưa thể định danh 2 người này”, Malaysia Insider cho hay, đồng thời nói thêm rằng, 2 người này đến cùng một quốc gia.

“Chúng ta đã chứng kiến những vụ khủng bố gần đây ở Trung Quốc”, ông Kemp, người từng đứng đầu đội chống khủng bố của Ủy ban Tình báo Liên minh của Anh, nói. “Chúng ta biết một số phần tử khủng bố có xuất phát từ tộc người Duy Ngô Nhĩ. Họ là những phiến quân ly khai Hồi giáo và từng gây ra nhiều vụ tấn công trong suốt thời gian dài”.

Tuần trước, một nhóm người Duy Ngô Nhĩ thuộc vùng bất ổn Tân Cương được cho là thủ phạm gây ra vụ tấn công bằng mã tấu làm 29 người chết ở nhà ga Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.

Trong một diễn biến khác, Sunday Times đưa tin, một phi công của chiếc Boeing 777 bay trước máy bay Malaysia bị mất tích 30 phút cho biết ông đã bắt được tín hiệu với máy bay này chỉ vài phút sau khi kiểm soát không lưu của Việt Nam yêu cầu.

Khi vào không phận Việt Nam, máy bay của viên phi công này nhận được yêu cầu từ kiểm soát không lưu Việt Nam nhờ sử dụng tần số khẩn cấp để liên lạc với MH370 vì phía Việt Nam không thể liên hệ được với chiếc máy bay này.

“Chúng tôi cố gắng liên lạc với MH370 vào 1h30 và hỏi họ đã vào không phận Việt Nam hay chưa. Âm thanh ở phía bên kia có thể là của cơ trưởng Zaharie (Ahmad Shah, 53 tuổi) hoặc Fariq (Abdul Hamid, 27 tuổi). Âm thanh rất nhiễu, nhưng đoạn cuối tôi nghe thấy tiếng lầm bầm. Đó là lần cuối cùng tôi nghe thấy họ, sau đó chúng tôi mất liên lạc”, tờ Sunday Times dẫn lời phi công.

Viên phi công này cũng băn khoăn: “Nếu máy bay đang gặp nạn, chúng tôi sẽ phải nghe thấy tín hiệu cấp cứu của phi công. Nhưng tôi chắc chắn rằng chúng tôi không nghe thấy điều đó…”