(VTC News) - Đơn vị thi công xử lý sự cố bằng cách lột bỏ lớp nhựa phía trên và trải lớp nhựa mới bằng chất liệu polymer để tăng sự chịu tải của mặt đường.
(VTC News) - Bước đầu, đơn vị thi công xử lý sự cố bằng cách cào bỏ lớp nhựa phía trên và trải lớp nhựa mới bằng chất liệu polymer để tăng sự chịu tải của mặt đường.
Theo đó, từ các ngày 29 - 31/3, đơn vị thi công Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đã tiến hành sửa chữa cầu vượt thép tại ngã tư Thủ Đức - TP.HCM bị sự cố sụt lún, trồi nhựa sau hai tháng đưa vào hoạt động.
Ông Lữ Trọng Kiên - Trưởng phòng Quản lý dự án Công ty Xây dựng Thăng Long 18, thuộc Tổng công ty Xây dựng Thăng Long - cho biết ngay khi phát hiện sự việc mặt cầu bị lún, công ty đã cho người giám sát, lấy mẫu và đề ra các biện pháp khắc phục trong thời gian sớm nhất.
Đơn vị thi công kết hợp là Công ty cổ phần Đầu tư - Xây dựng BMT đưa ra phương án xử lý sự cố cào bỏ lớp nhựa phía trên và trải lớp nhựa mới bằng chất liệu polymer để tăng sự chịu tải của mặt đường.
Đơn vị thi công sửa chữa vào ban đêm và rạng sáng
Trước đó, sau khi xảy ra sự cố, Sở GTVT TP. HCM đã lập đoàn kiểm tra và xác định nguyên nhân mặt cầu vượt thép bị lún là do mật độ lưu thông quá lớn (trên 10.000 xe/ngày/đêm/làn), xe tải trọng vượt mức cho phép (100 tấn/45 tấn). Bên cạnh đó, các loại xe tải nặng tập trung chạy trên một làn đường, bánh xe tạo áp lực đã gây trồi lún.
Được biết, thời gian sửa chữa từ 21hđến 5h sáng, cấm xe lưu thông qua cầu trong 3 ngày từ 29-31/3/2013 vào thời gian thi công, ngoài thời điểm trên xe vẫn lưu thông bình thường.
Phan Cường
Nhận tin VTC News trên Google
Thêm VTC News làm nguồn ưu tiên để thấy tin tức mới thường xuyên hơn trên Google.
Cán bộ thuộc diện Bộ Chính trị, Ban Bí thư quản lý phải tuân thủ nguyên tắc chặt chẽ, không được đầu tư lập tổ chức kinh tế, giữ cổ phần và quản lý, điều hành.
Trung ương đồng ý dự toán ngân sách năm 2027 với chi đầu tư phát triển khoảng 1,76 triệu tỷ đồng; chi thường xuyên 2,06 triệu tỷ đồng, gồm chi cải cách tiền lương.
Đó là yêu cầu của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn tại Hội thảo Đầu tư phát triển hạ tầng đồng bộ - Động lực tăng trưởng kinh tế cho TP.HCM.
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, nhiều hạng mục trọng và hệ thống kỹ thuật được đẩy nhanh, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại cuối năm 2026.