Vauxhall VXR8

(VTC News) - Opel/Vauxhall vừa thực hiện một kế hoạch táo bạo và đầy tham vọng, đó là đưa chiếc sedan thể thao Holden VXR8 của Úc vào thị trường châu Âu, trước mắt là sang Anh quốc. Được trang bị động cơ V8 cho công suất tối đa 431 mã lực và những thiết bị hiện đại như hệ treo Magnetic Ride hay hệ thống Launch Control quản lý mô-men xoắn trong lúc xuất phát, mục đích không giấu giếm của Opel/Vauxhall là dùng mẫu xe thể thao có giá bán chưa tới 50.000 bảng này để cạnh tranh với BMW M3 hay Mercedes C63 AMG.

HSV E3 GTS là dòng sedan thể thao hạng D vừa được Holden giới thiệu tại thị trường Úc và dựa trên mẫu xe này, Opel/Vauxhall đã tiếp tục phát triển mẫu VXR8 để nhập khẩu sang châu Âu, trước mắt là sang thị trường Anh, với mục đích cạnh tranh cùng BMW M3 hay Mercedes C63 AMG.

Vì đây là dòng xe thể thao nên trước hết hãy cùng xem xét phần quan trọng nhất, đó là động cơ. Đúng như tên gọi, VXR8 được trang bị động cơ V8 LS3 thế hệ thứ 4, dung tích 6.2L cho công suất tối đa 431 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Động lực được truyền tới trục sau thông qua hộp số sàn 6 cấp và vi sai LSD. Nhờ đó, chiếc sedan thể thao hạng lớn này có khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/h (khoảng 96 km/h) trong vòng 4,9 giây và đạt tốc độ tối đa 155 dặm/h (250 km/h) do máy tính trung tâm hạn chế. Sở dĩ Vauxhall VXR8 tăng tốc nhanh như vậy một phần cũng bởi được trang bị hệ thống Launch Control. Hệ thống này tự động tính toán mô-men xoắn truyền tới trục sau dựa trên điều kiện mặt đường và độ bám đường của bộ lốp. Vì thế, khi xuất phát, tài xế chỉ việc nhấn tẹt ga mà không sợ lốp sau có hiện tượng xoay trượt. Cùng với hệ thống Launch Control, VXR8 còn có cả hệ treo Magnetic Ride Control thiết kế dựa trên hệ treo của dòng siêu xe Corvette ZR1. Hệ treo này liên tục thay đổi độ mềm cứng trong khoảng thời gian cực ngắn là 1/1000 giây tùy thuộc theo điều kiện mặt đường cũng như các động tác lái của tài xế.

Thiết kế bên ngoài của xe khá dữ dằn. Thân xe sơn màu vàng chói và các chi tiết đều có màu đen tương phản. Lưới tản nhiệt “Shockwave” thực sự gây sốc. Những rãnh hút khí trên nắp ca-pô và “mang cá” ở sau hốc bánh trước đều biểu hiện tính cơ bắp của xe. Phía trên đèn sương mù là hàng đèn LED chiếu sáng ban ngày, chi tiết không thể thiếu trên các dòng sedan đỉnh cao hiện nay. Ở phía đuôi xe, VXR8 tạo ra sự chú ý nhờ cánh gió lớn, cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED và hai đầu ống xả được mô phỏng theo hình dạng của lưới tản nhiệt ở mũi xe. Nhằm mục đích “thể hiện” bộ phanh hiệu suất lớn, VXR8 được trang bị bộ vành 3 chấu thật lạ mắt và những chiếc lốp thể thao siêu mỏng. Nội thất được bọc da mềm màu đen. Ghế lái và ghế hành khách phía trước là loại ghế thể thao của HSV, có thể điều chỉnh theo 8 hướng. Để cạnh tranh với những chiếc sedan hạng premium, VXR8 cũng có những trang thiết bị hiện đại như công nghệ Bluetooth kết nối với điện thoại di động, cổng USB dành cho iPod, màn hình cảm ứng 5 inch có khả năng hiển thị những thông số đặc trưng của môn đua xe thể thao như thời gian vòng chạy, lực G tác động theo hai phương ngang và dọc hay công suất hoặc mô-men xoắn tức thời và đặc biệt là cả góc trượt khi chủ xe drift(!).

Được biết, Vauxhall VXR8 sẽ có mặt trên thị trường Anh vào dịp Giáng sinh 2010 với giá bán đã bao gồm 20% VAT là 49.500 bảng Anh.

Anh Vũ