Volvo S60 thế hệ mới

(VTC News) - Tại hội chợ Geneva năm nay, hãng xe Thụy Điển Volvo sẽ giới thiệu thế hệ mới nhất của S60, mẫu xe bán chạy nhất của họ. Mang vóc dáng thể thao của một chiếc coupe, S60 có ca-bin rộng rãi, tiện nghi, hai hệ treo khác nhau tùy theo lựa chọn của khách hàng và đặc biệt là hệ thống Pedestrian Detection (phát hiện người đi bộ) và công nghệ Full Auto Brake (phanh tự động cho đến khi dừng hẳn).

Ngay từ mùa thu năm 2009, Volvo đã tiết lộ những bức ảnh đầu tiên về chiếc S60 thế hệ mới nhưng phải đợi đến tận hội chợ Geneva hãng xe Thụy Điển mới chính thức công bố các trang thiết bị kỹ thuật cũng như thiết kế nội thất của xe. S60 - được lắp ráp trên platform của Ford Mondeo nối dài - là đối thủ cạnh tranh của Audi A6, BMW 5-series và Mercedes E-Class nên nhà sản xuất Thụy Điển đã cố gắng đưa thật nhiều công nghệ mới lên chiếc xe này. Thiết kế bên ngoài của xe khá đẹp và theo ông Peter Horbury, giám đốc thiết kế Volvo, thì đó là bởi ban lãnh đạo cho phép các nhà thiết kế tự do sáng tác. Ngôn ngữ thiết kế chủ đạo mà Volvo đang theo đuổi có tên gọi là “racetrack”, dịch theo nghĩa đen là “đường đua”, có nghĩa là các nhà thiết kế tạo nên những “vệt đường” cong, mịn màng trên thân xe. Về tổng thể, S60 giống một chiếc coupe thể thao 4 cửa hơn là một chiếc limo hạng lớn. Mui xe cong đều từ trụ A đến trụ C cùng với đường gờ nằm dưới mép kính, lượn nhẹ từ đèn trước tới đèn hậu tạo nên một vẻ đẹp thanh thoát cho S60. Mũi xe mang thiết kế hiện đại, chắc nịch với hàng lỗ hút khí ở nửa dưới cản trước và hai chiếc đèn sương mù đặt hai bên mặt nạ. Ngoài ra, để nhấn mạnh tính thể thao của chiếc xe, Volvo còn trang bị cho S60 một bộ “styling kit” bao gồm những chiếc vành 18 inch, tấm ốp kim loại bảo vệ gầm ở mũi xe và đuôi xe, nẹp bệ cửa màu bạc và hai đầu ống xả chrome và hai màu sơn đặc biệt là màu da đồng và màu vàng cam rực rỡ. Ca-bin S60 có 5 chỗ ngồi và phần giữa của hàng ghế sau tuy hẹp nhưng cũng có độ ôm người tương đối tốt nhờ hình dáng đặc biệt hai ghế bên ngoài. So với thế hệ cũ, khoảng cách giữa hai hàng ghế trong ca-bin tăng lên 30 mm. Ông Jonathan Disley, người đứng đầu nhóm thiết kế nội thất S60 cho biết ở đây họ cũng ứng dụng ngôn ngữ “racetrack”, tạo ra những đường nét bao quanh khu vực ghế lái như muốn nói lên tính tập trung cao độ trong lúc điều khiển xe. Phía sau vô-lăng 3 chấu là hai cụm đồng hồ tròn viền chrome. Hai ghế trước là loại ghế thể thao có mặt ghế và lưng ghế ôm người. Bảng điều khiển trung tâm hơi nghiêng về phía người lái. Ngay sau cần số, trên bệ trung tâm là một ngăn đựng đồ có cửa lùa. Hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 40:60 nếu chủ nhân có nhu cầu mở rộng khoang hành lý và hai màu da chủ đạo của nội thất là màu be và màu đen. Ngoài ra, nhà sản xuất còn đưa ra một lựa chọn nữa cho khách hàng, đó là loại da màu nâu gỗ sồi từng xuất hiện trên các dòng Volvo P1800 và 164 trước đây.

S60 thế hệ mới tham gia thị trường với 1 động cơ xăng và 2 loại động cơ diesel. Động cơ xăng 6 xy lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L cho công suất tối đa 304 mã lực còn hai động cơ diesel đều là loại 5 xy lanh, có dung tích 2.0L (163 mã lực) và 2.4L (205 mã lực). Phiên bản tiết kiệm nhiên liệu S60 DRIVe gắn động cơ diesel 1.6L sẽ xuất hiện vào cuối năm 2011. Cả hai cỗ máy dầu đều sử dụng công nghệ phun xăng piezo và turbo nạp bao gồm một turbo nhỏ và một turbo lớn, bảo đảm cung cấp đủ áp suất cho luồng khí nạp ở mọi khoảng vòng tua đem lại cho xe tính năng động cần thiết và mức tiêu thụ nhiên liệu ưu việt. Động lực được truyền tới trục trước nhưng nếu thêm tiền, khách hàng có thể đặt mua loại S60 gắn hệ thống dẫn động 4 bánh.

Để có thể cạnh tranh với những đối thủ mạnh, S60 được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến trong đó đáng chú ý nhất là hai hệ treo khác nhau: Comfort (mềm) chủ yếu dành cho châu Á và Mỹ, Dynamic (cứng) dành cho châu Âu. Hệ thống kiểm soát độ cân bằng khi vận hành (DSTC) phát hiện hiên tượng xoay trượt từ rất sớm để từ đó tự điều chỉnh mô-men xoắn truyền tới bánh xe, giúp triệt tiêu lực tác động lên thân xe theo chiều ngang và đem lại cho S60 tốc độ vào cua lớn hơn. Hệ thống phanh hiện đại với chức năng trợ phanh giúp cho xe dừng lại sau quãng đường ngắn nhất khi tài xế hãm phanh còn hệ thống FOUR-C (không nằm trong mức trang bị cơ bản) có khả năng thay đổi đặc tính của hệ treo tùy thuộc theo điều kiện ngoại cảnh và sự lựa chọn của người lái thông qua các mức: Comfort, Sport và Advanced. Ngoài ra, S60 còn có hệ thống an toàn mới, có khả năng nhận ra khách bộ hành (cao trên 80 cm) phía trước mũi xe và đo khoảng cách giữa xe và khách bộ hành thông qua ra-đa và camera. Nếu chiếc xe chạy ở tốc độ dưới 21 dặm/h (khoảng 34 km/h) thì hệ thống này sẽ kịp ngăn vụ va chạm kể cả khi tài xế không đạp phanh(!) còn nếu xe chạy nhanh hơn thì nó cũng kịp thời giảm tốc để hạn chế chấn thương cho người đi bộ.

Volvo S60 thế hệ thứ nhất ra đời năm 2000 và ngay lập tức trở thành chiếc xe bán chạy nhất của bản hãng. Năm 2002, Volvo lắp ráp 110.000 chiếc xe này và từ đó đến nay, họ đã bán được hơn 1 triệu chiếc S60 trên toàn thế giới trong đó có 5 thị trường lớn là Anh, Mỹ, Trung Quốc, Nga và Thụy Điển. Chính vì vậy, ban lãnh đạo Volvo đặt nhiều hy vọng vào thế hệ S60 mới và họ cho biết sẽ lắp ráp khoảng 90.000 chiếc ngay trong năm nay. Những chiếc S60 đầu tiên sẽ được tung ra thị trường vào mùa hè này.

Đức Duy