
Hình ảnh khác lạ của 'ngõ khổ' 381 Nguyễn Khang ở Hà Nội
Sau nhiều năm ùn tắc, xuống cấp, con ngõ "đau khổ" 381 Nguyễn Khang (Hà Nội) dần thay đổi diện mạo khi dự án mở rộng đường bước vào giai đoạn thi công hạ tầng.

Sau nhiều năm ùn tắc, xuống cấp, con ngõ "đau khổ" 381 Nguyễn Khang (Hà Nội) dần thay đổi diện mạo khi dự án mở rộng đường bước vào giai đoạn thi công hạ tầng.

TP.HCM định hướng mở rộng giao thông xanh tại Cần Giờ, Côn Đảo và Vành đai 2... đặt mục tiêu đầu năm 2027 hoàn tất chuyển đổi 100% xe buýt sang xe điện.

TP.HCM xem xét cho sử dụng tạm thời vỉa hè, phương tiện được phép rẽ phải liên tục tại các ngã 3 để giảm ùn ứ giao thông dịp cuối năm.

Sau 8 năm “lỡ hẹn”, cầu vượt ngã tư Bốn Xã được đề xuất khởi động lại với tổng vốn gần 2.400 tỷ đồng nhằm giải cứu ùn tắc giao thông.

Biển báo thông minh ở Hà Nội được thiết kế dưới dạng đèn Led với cỡ chữ to có khả năng phát hiện những xe quá khổ và có còi cảnh báo.

Có chung hình thức là chở khách như taxi nhưng hoạt động của taxi truyền thống và xe Grab, Uber tại Việt Nam đang có sự khác biệt rất lớn, ví dụ như taxi truyền thống tuân thủ chặt chẽ một số quy định như tổ chức giao thông, kiểm soát lượng phương tiện thì xe công nghệ lại được tự do, tạo ra sự khác biệt dẫn đến xung đột, bất bình đẳng trên thị trường taxi Việt Nam.