
Bị đòi bồi thường 114,7 triệu USD, chủ đầu tư metro Nhổn - ga Hà Nội lên tiếng
MRB vừa có báo cáo liên quan đến việc Liên danh nhà thầu Hyundai - Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại Dự án Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

MRB vừa có báo cáo liên quan đến việc Liên danh nhà thầu Hyundai - Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại Dự án Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Do vướng mặt bằng nên gói thầu thi công ga ngầm S12 của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội phải tạm dừng.

Trước đây, khi mua nhà "nhất cận thị, nhị cận giang, tam cận lộ" thì giờ đây cần “cận lộ, kế metro”, bởi nó đảm bảo một nơi ở "lời" cả về kinh tế và chất lượng sống.

3 toa tàu tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được đặt lên đường ray tại depot Long Bình (TP Thủ Đức) để chuẩn bị chạy thử nghiệm.

"Về đích" sớm 31 ngày, tầng B1 ga Ba Son, một trong ba ga ngầm Metro Số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên, được đánh giá cao bởi kiến trúc mang hơi hướng hiện đại.

Hai đoàn tàu metro số 1 sẽ rời cảng Kasado Nhật Bản ngày 1/5 và cập cảng TP.HCM sớm nhất vào ngày 9/5.
Ngày 13/10, tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức ra mắt tại depot Long Bình, Quận 9, TP.HCM.

Lãnh đạo TP.HCM kỳ vọng dự án sau khi hoàn thành sẽ đóng góp vào việc giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và phát triển kinh tế TP sau đại dịch COVID-19.

Sau 8 ngày rời cảng Kasado (Nhật Bản) đoàn tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức cập cảng Khánh Hội (Quận 4, TP.HCM) vào rạng sáng nay (8/10).

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, việc lợp mái các nhà ga trên cao thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cơ bản hoàn thành.

Công viên phía trước Nhà hát thành phố sau khi khôi phục, nâng cấp sẽ có những không gian mở để phục vụ nhu cầu của người dân, tổ chức triển lãm, văn hóa du lịch.

MAUR yêu cầu Liên danh NJPT, Tổng thầu SCC và các tổng thầu khác của Dự án metro số 1 (TP.HCM) gấp rút rà soát năng lực của các nhà thầu phụ thứ cấp trong dự án.

Tầng B1 Ga Nhà hát thành phố hoàn thiện sớm hơn kế hoạch là nỗ lực của Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM và nhà thầu trong thời điểm dịch COVID-19.

Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư tuyến metro số 1 và số 2 được UBND TP.HCM thông qua ngày 13/11.

Hiện tại, đường hầm metro Bến Thành - Suối Tiên cơ bản thi công xong kết cấu, đang hoàn thiện phần hạng mục và lắp cơ điện.

UBND TP.HCM đang rất lo lắng về 2 tuyến metro do chưa nhận được ý kiến thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn từ Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính.

Doanh số tại nhiều cửa hàng trên đường Lê Lợi (Quận 1) giảm mạnh sau khi các lô cốt dựng lên dọc tuyến đường này để xây nhà ga cho tuyến tàu điện ngầm.

Sau nhiều lần trễ hẹn, UBND TP.HCM quyết định đưa dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành vào quý IV/2021.

UBND TP.HCM vừa giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc tổ chức thi tuyển quốc tế ý tưởng thiết kế khu vực nhà ga trung tâm Bến Thành.

Hoạt động tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp đầu tư trực tiếp nước ngoài (DN FDI) dính nghi án chuyển giá khi liên tục báo lỗ nhưng vẫn mở rộng nhà máy sản xuất.

Ngoài dự án metro số 1 và metro số 2, TP.HCM đang nghiên cứu để triển khai thêm 6 tuyến metro khác.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan chỉ đạo Sở KH-ĐT hướng dẫn các quận có tuyến Metro số 2 đi qua báo cáo quá trình giám sát, bồi thường dự án.

Sau khi xem xét đơn, UBND TP.HCM chấp thuận để ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM nghỉ việc theo nguyện vọng.

Do còn vướng mắc thủ tục nên hiện 2 tuyến metro ở TP.HCM vẫn chưa được giải ngân vốn để đảm bảo về đích đúng kế hoạch.

UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh dự án tăng thêm 30 nghìn tỷ đồng “khi chưa được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định”.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu, TP.HCM phải hoàn thành dự án metro số 1 cuối năm 2020 để vận hành chở khách vào năm 2021.

Đường sắt Nhổn - ga Hà Nội thi công ì ạch, mới hoàn thành 48%, vẫn còn nhiều hạng mục khác chưa hoàn thành.

Trước tình hình khó khăn, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa có văn bản gửi Thường trực UBND TP.HCM xin tạm ứng kinh phí để trả lương.

Mặc dù đã được khởi động xây dựng vào năm 2006 và dự kiến hoàn thành năm 2018 nhưng đến nay đã 13 năm trôi qua dự án tuyến metro số 1 chỉ mới hoàn thành được hơn một nửa.

Được Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu đưa vào vận hành tháng 12/2018 và đưa vào khai thác thương mại trước Tết Nguyên đán Kỷ Hợi, tuy nhiên đến nay dự án đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông vẫn thi công ngổn ngang, mịt mù ngày lăn bánh chính thức.