
Không khí có lọt được vào bình nhiên liệu làm xăng E10 tách pha?
Chuyên gia cho biết bình xăng luôn có sự đối lưu không khí, nhưng xăng E10 chỉ có nguy cơ tách pha khi xe để lâu không sử dụng.

Chuyên gia cho biết bình xăng luôn có sự đối lưu không khí, nhưng xăng E10 chỉ có nguy cơ tách pha khi xe để lâu không sử dụng.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định việc chỉ bán xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Xăng sinh học E10 hiện chiếm hơn 95% thị phần tại Mỹ, cho thấy xu hướng nhiên liệu pha ethanol đang dần trở thành tiêu chuẩn toàn cầu.

Nghiên cứu thực tế tại Đại học Bách khoa Hà Nội cho thấy xăng E10 không hao hơn RON95, thậm chí tiết kiệm hơn trong điều kiện đô thị.

Hơn 90% phương tiện hiện nay có thể sử dụng xăng E10, song nhiều người dùng vẫn băn khoăn về mức độ tương thích của các dòng xe đời cũ.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức Cuộc thi Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc.

Xăng E10 chính thức được bán đại trà trên toàn quốc từ 1/6 nhưng nhiều hãng lớn đã bán phổ biến từ giữa tháng 5, với mức giá rẻ hơn xăng khoáng RON95.

Doanh nghiệp, cửa hàng xăng dầu phải hoàn tất chuyển đổi và triển khai bán xăng E10 đúng lộ trình từ ngày 1/6.
Petrolimex và MIPECORP sẽ triển khai bán xăng sinh học E10 thay thế toàn bộ xăng khoáng kể từ ngày 20/5, trước thời hạn chót chuyển đổi là ngày 1/6.

Theo thông tư của Bộ Công Thương, từ 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được bán đại trà trên toàn quốc, nhưng nhiều hãng lớn đã thông báo mở bán từ giữa tháng 5.

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) cho biết đã hoàn tất công tác chuẩn bị, sẵn sàng bán xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 15/5.

Cùng với việc bán rộng khắp xăng sinh học E10, PVOIL sẽ dừng bán xăng RON95 từ ngày 15/5.

Hai doanh nghiệp lớn là Petrolimex và PVOIL đã chuẩn bị hàng nghìn m³ xăng sinh học E10 để cung ứng rộng khắp ra thị trường kể từ hôm nay 30/4.

Xăng E10 có chứa thành phần cồn, chuyên gia khuyến nghị chủ phương tiện có các bước kiểm tra xe trong một số điều kiện nhất định.

Bộ Công Thương đề xuất từ 30/4, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để bán trên toàn quốc, các doanh nghiệp cho biết đã sẵn sàng thực hiện.
Do được mở bán ngày càng rộng rãi nên xăng sinh học E10 trở nên quen thuộc hơn với người tiêu dùng Hà Nội, nhiều người đã chuyển hẳn sang dùng loại xăng mới này.

Việc triển khai pha trộn xăng sinh học E10 để sử dụng trên toàn quốc có thể được thực hiện sớm hơn ngày 1/6/2026 theo như dự kiến trước đó.

Sau 5 tháng thí điểm, xăng E10 mở rộng phạm vi phân phối, hướng tới việc sẵn sàng bán trên toàn quốc và thay thế xăng khoáng từ 1/6/2026.

Từ ngày 1/6/2026, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.

Từ 1/8, xăng sinh học E10 được mở bán thí điểm tại một số cửa hàng ở Hà Nội, Hải Phòng, TP.HCM, chuẩn bị cho việc bán đại trà vào ngày 1/1/2026 trên toàn quốc.

Lượng xăng E10 tiêu thụ tăng cho thấy xu hướng của người tiêu dùng ngày càng thích ứng với loại xăng sinh học.

Bộ Công Thương đề xuất từ 2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là E10.

Sử dụng xăng E10 được kỳ vọng giúp giảm khí thải, bảo vệ môi trường nhưng cũng không ít người lo ngại về sự tương thích của loại xăng này với các dòng xe cũ.

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư mới, theo đó đề xuất sẽ ngừng bán xăng RON 95 từ 1/1/2026, cả nước chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.

Sau 2 tuần thí điểm, xăng sinh học E10 đang dần được người dân đón nhận tại các thành phố lớn tuy nhiên vẫn có một số ý kiến trái chiều về loại xăng này.

Trong kỳ điều hành chiều nay 14/8, giá xăng E10 giảm 170 đồng/lít, mức mới là 19.660 đồng/lít ở khu vực 1 và 20.050 đồng/lít ở khu vực 2.

Thợ sửa xe với 30 năm kinh nghiệm phân tích ưu nhược điểm của xăng E10, hé lộ sự thật liệu loại nhiên liệu xanh này có thực sự gây hại cho động cơ hay không.

Từ ngày 1/8/2025, xăng E10 chính thức bán thí điểm tại TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng, nhiều người dân không khỏi hoài nghi về chất lượng liệu E10 có 'chết yểu' như E5.

Sau hơn một tuần chính thức mở bán, xăng E10 tại TP.HCM vẫn khiến nhiều người dùng phân vân và chưa hoàn toàn yên tâm về chất lượng và hiệu quả sử dụng.