
Yêu cầu doanh nghiệp tuyệt đối không được gián đoạn nguồn cung xăng E10
Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng xăng E10 liên tục cho thị trường.

Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng xăng E10 liên tục cho thị trường.

Uỷ ban Cạnh tranh quốc gia (Bộ Công Thương) vừa công bố địa chỉ email tiếp nhận phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến xăng E10.

Porsche Carrera GT là mẫu xe duy nhất của hãng không nằm trong danh mục được phê duyệt sử dụng nhiên liệu sinh học xăng E10.

Bộ Công Thương đề xuất xăng E10 là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở để thực hiện lộ trình chuyển đổi nhằm thay thế xăng khoáng RON95-III.
Đón đầu xăng E10, nhiều người đã tìm đến dịch vụ bảo dưỡng xe để đảm bảo chất lượng tốt nhất, các cửa hàng xe được dịp kiếm lời.

Theo ông Nguyễn Sinh Nhật Tân, Bộ Công Thương đang lên kế hoạch kiểm tra việc chất lượng xăng E10, đồng thời có kiểm tra đột xuất để xử lý kịp thời.

Bộ Công Thương ra mắt ứng dụng “Quanh tôi”giúp người dân dễ dàng tìm kiếm cửa hàng xăng dầu, tra cứu thông tin, gửi phản ánh và quản lý chi phí nhiên liệu.

Nhiều chủ xe lo lắng vì hiện tượng khó nổ, hụt ga khi dùng xăng E10, chuyên gia cho rằng nguyên nhân nằm ở hệ thống nhiên liệu xuống cấp, không phải do E10.

Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Công Thương phối hợp với các cơ quan chủ động công bố thông tin về khả năng tương thích của từng dòng phương tiện với xăng E10.

Chatbot hỏi đáp về xăng E10 đã được đưa vào vận hành, cho phép người dùng tra cứu nhanh các thông tin liên quan đến loại nhiên liệu sinh học này.

Mitsubishi Motors Việt Nam cho biết phần lớn các mẫu xe của hãng có thể sử dụng xăng E10, chỉ một số dòng xe cũ chưa xác định được khả năng tương thích.

Ngày 1/6, ngày đầu chuyển xăng A95 sang E10, ghi nhận tại các cửa hàng xăng dầu tại Hà Nội cho thấy nhiều người sẵn sàng đổ đầy bình, có người chỉ thử 30.000 đồng.

Yamaha Motor Việt Nam đưa ra hướng dẫn giúp người dùng xác định xe máy của mình có tương thích với xăng E10 hay không.

Suzuki Việt Nam công bố danh sách các dòng phương tiện tương thích với xăng sinh học E10 nhằm chuẩn bị cho lộ trình đổi mới nhiên liệu toàn quốc từ đầu tháng 6 này.
Tuy hôm nay là ngày đầu xăng sinh học E10 được bán đại trà trên toàn quốc nhưng người tiêu dùng đã không còn e ngại, thoải mái dùng sản phẩm mới.

Honda Việt Nam đưa ra thông tin về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với các dòng xe do hãng phân phối.

Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, nhiều chủ xe băn khoăn liệu có cần chuẩn bị gì cho phương tiện trước khi chuyển sang loại nhiên liệu này.

Tất cả cây xăng phải bán xăng E10, nhận kết quả đăng ký xe trên VNeID, đổi SIM sang điện thoại mới phải xác thực khuôn mặt... là các quy định có hiệu lực từ 6/2026.

Từ hôm nay 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được bán trên toàn quốc, thay thế các loại xăng khoáng truyền thống,

Thị trường ô tô tuần qua gây chú ý, xăng sinh học E10 được đánh giá tương thích với hơn 90% phương tiện và VinFast VF 8 thế hệ mới nhanh chóng tạo sức nóng.

Thợ sửa xe khuyến cáo người dùng nên kiểm tra và vệ sinh hệ thống nhiên liệu, bởi cặn bẩn tích tụ trong bình xăng và kim phun có thể gây ra các sự cố vận hành.

Ngoài băn khoăn về chất lượng của xăng E10 thì nhiều người tiêu dùng còn thắc mắc về giá xăng E10 so với xăng khoáng RON95.
Xăng E10 có dễ bị tách pha khi để lâu hay không là một trong những vấn đề được chủ xe quan tâm.

Xăng E5 và xăng E10 là xăng sinh học, được khuyến khích sử dụng nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường, vậy xăng E5 và E10 khác nhau thế nào?

Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều băn khoăn của người dân về xăng E10, trong đó có trách nhiệm của các bên nếu phát sinh sự cố liên quan đến nhiên liệu.

Bộ Công Thương giải đáp thắc mắc liệu xăng E10 có khiến xe chạy "không bốc" trước thời điểm loại nhiên liệu này được triển khai trên toàn quốc.
Trước làn sóng chuyển đổi sang xăng E10, chuyên gia lý giải những lo ngại về động cơ và lưu ý nhóm phương tiện cần đặc biệt quan tâm.

Bộ Công Thương yêu cầu rà soát, đánh giá và xác định mức độ tương thích của các dòng ô tô, xe máy tại Việt Nam đối với xăng E10.

Cùng là xăng E10 RON 95 nhưng vì sao tại các cây xăng lại mang ký hiệu III và V, liệu sự khác biệt này có ảnh hưởng đến chất lượng nhiên liệu.

Trong khi nhiều quốc gia bắt đầu chuyển dịch sang xăng sinh học E10, thì Brazil đã tiến xa tới mức chuẩn bị áp dụng xăng E32 và hướng tới tự chủ năng lượng.