
Nỗi kinh hoàng của cánh tài xế: Xe tập lái đột ngột chuyển làn trên cao tốc
6
Cao tốc không nên được coi là sân tập cho các học viên lái xe vì ở nơi ô tô chạy với tốc độ lớn như vậy, mỗi sai sót có thể trả giá bằng tính mạng.

Cao tốc không nên được coi là sân tập cho các học viên lái xe vì ở nơi ô tô chạy với tốc độ lớn như vậy, mỗi sai sót có thể trả giá bằng tính mạng.

Những người thắt dây an toàn "cho có" chỉ để né phạt quên mất rằng thứ họ đang tìm cách đối phó lại chính là thiết bị được tạo ra để bảo vệ tính mạng họ.

Cách nhà tôi một đoạn có bãi đỗ xe và tầng hầm của trung tâm thương mại nhưng rất nhiều lần, cửa nhà tôi vẫn bị bịt kín bởi chiếc ô tô đỗ một cách ngang ngược.

Dù đã bàn giao đúng quy trình khi thôi việc nhưng hơn nửa năm sau đó, tôi vẫn luôn bị người ở công ty cũ gọi điện nhờ hướng dẫn phần việc mình từng phụ trách.

Hơn 100.000 người đã vào nhóm “Con ghét bố mẹ”, và đã đến lúc nền tảng, quản trị viên, cơ quan chức năng phải xử lý nghiêm các nội dung gây hại.

Mặc dù đỗ xe đúng luật và thời gian chỉ khoảng 10 phút, tôi vẫn bị chủ cửa hàng mặt đường mắng là "vô văn hóa" và dạy dỗ rằng "đỗ xe thì cũng phải dùng não chứ!".

Nhiều người hễ thấy ô tô đỗ trước nhà hay cửa tiệm là giận dữ xua đuổi, thậm chí chửi mắng, cào xước xe "cho chừa", nhưng phần đường ấy đâu phải là sân nhà họ?

Chuẩn bị cho tuổi già từ tuổi 40 không phải quá sớm, nhưng thế hệ tôi nhiều người 30 tuổi vẫn ở nhà thuê, vợ chưa có, nếu có thì nuôi con cũng đủ chật vật.

Vợ chồng con trai quyết định thuê nhà cách 30km để né sự chăm sóc của bố; tôi nhận ra mình sai khi biến con cháu thành "dự án mới" của mình lúc nghỉ hưu.

Đó là câu chất vấn tôi đặt ra cho mình sau thời gian hụt hẫng; tôi nghỉ hưu sớm để bù đắp cho con nhưng cái thời các con muốn gần bố đã qua, tôi thành kẻ làm phiền.

Từ chỗ đèn đỏ còn 3 giây đã đua nhau vượt, nay nhiều người đang chuyển sang thái cực khác cũng rất nguy hiểm: Đèn xanh còn 3 giây đã phanh gấp vì sợ camera AI.

Nghe mãi nhạc AI hát, người ta sẽ dần coi sự hoàn hảo vô hồn là quy chuẩn, quên cái hay của những nốt ngân có tì vết, tiếng lấy hơi tự nhiên đầy cảm xúc của ca sỹ.

Việt Nam quy định tài xế phải giảm tốc độ khi trời mưa, sương mù... nhưng chưa xác định cụ thể tốc độ và mức xử phạt khi vi phạm như nhiều quốc gia khác.

Hai người bị thương trong vụ tai nạn liên hoàn do xe Lexus dừng đột ngột trên cao tốc là biểu hiện của sự hơn thua, coi thường mạng người, cần phải nghiêm trị.

Ám ảnh về lần chết hụt do chiếc xe máy phóng như điên trong mưa lớn, tôi ủng hộ đề xuất bắt buộc giảm tốc độ khi thời tiết xấu, và phải có quy định thật cụ thể.

Cô giáo Hoàng Thị Hiền mất một chân để cứu em bé 2 tuổi, nhưng hàng ngàn người đã chung tay để cô có thể đứng dậy.

Khi Trung tá Trần Văn Tùng lao xuống dòng nước xiết cứu người, câu “Vì Nhân dân quên mình” không còn là khẩu hiệu mà hiện hữu trong sự lựa chọn lúc sinh tử.

Các trường hợp suất ăn bán trú kém chất lượng hầu như chỉ bị phanh phui và khắc phục khi phụ huynh "làm ầm lên", vì sao họ cứ phải làm camera giám sát bất đắc dĩ?

Tôi thèm nghỉ hưu sớm nhưng không dám, cố cày cuốc để có tuổi già sung sướng, nhưng đến khi đủ tiền bay hạng thương gia, tôi không thiết đi chơi nữa vì không đủ sức.

Khay cơm bán trú 40 nghìn đồng đã đi qua nhiều đôi mắt kiểm tra trước khi đến với trẻ; nếu họ nhìn nó như nhìn bữa trưa của con mình thì suất ăn có lèo tèo đến thế?

Trong nhiều bữa cỗ, tôi chứng kiến cảnh trẻ con hễ vào mâm là "tấn công" món mình thích, không hề mời người lớn; bố mẹ chúng ngồi cạnh cũng chẳng nhắc nhở một lời.

Những vị khách "cắm chốt" cả buổi mà chỉ gọi mỗi ly nước tuy tạo cảm giác tấp nập nhưng lại chẳng thể cho ra doanh thu để tôi có thể bù tiền điện, nước, nhân viên.

Nhiều vụ sát hại liên quan đến níu kéo tình yêu đã có dấu hiệu từ trước, khi kẻ thủ ác đeo bám dai dẳng hoặc buông lời đe dọa, nhưng không ai ngờ sẽ có án mạng.

Các chủ quán đừng hậm hực với những vị khách gọi 1 ly cà phê rồi ngồi học hay làm việc cả ngày, sự có mặt của họ mang đến cảm giác ấm cúng, tấp nập cho quán.

Với những quán cà phê nhỏ như của tôi, thực trạng khách gọi ly nước rồi ngồi "cắm rễ" từ sáng đến chiều đang ăn mòn hết từng đồng tiền kiếm được.

Tôi từng định nghỉ hưu sớm nhưng không dám; nay ngoài 60, vừa có nhiều tiền vừa có nhiều thời gian thì ngay cả chuyến du lịch cũng phải rút ngắn vì không đủ sức.

Tiếng quát mắng khiến bữa sáng của bao nhiêu người trở nên khó nuốt, nếu trẻ không chịu ăn, bố mẹ không chịu kiểm soát cảm xúc thì mua về nhà chứ ăn tại quán làm gì.

Những clip ăn uống kiểu thô tục làm ô nhiễm môi trường mạng, xuống cấp chuẩn mực văn hóa nhưng không bị xử lý, khiến người ta như đua nhau ai ăn uống phàm phu hơn.

Thay vì chờ cả tuần, thậm chí cả tháng để tra cứu phạt nguội, việc chủ xe nhận thông báo trong 2 tiếng sau khi vi phạm sẽ có hiệu quả răn đe, ngăn tái phạm rất lớn.

Khoản tiền dự định mua động vật phóng sinh có thể dành để cứu hộ những con thực sự gặp nạn, để trồng cây gây rừng, làm sạch nguồn nước hay giảm rác thải nhựa...

VETC, ePass nói khoản 6.600 đồng/tháng dùng cho việc vận hành hệ thống, nhưng doanh nghiệp BOT là bên thu lợi từ dịch vụ thu hộ tiền cơ mà, sao chủ xe phải trả phí?

Bỏ qua bước lập biên bản giấy, nộp phạt nguội trực tuyến hoàn toàn, tài xế không còn phải đi hàng trăm cây số để làm thủ tục, lực lượng công an cũng được giảm tải.

Khi đặt hàng, tôi chọn nhận ở địa chỉ nhà vào buổi tối nhưng shipper gọi điện giữa trưa bảo tôi ra cổng cơ quan để lấy, với câu gắt "không nhận được thì báo hủy".

Khách bảo "chờ 5 phút em bận xíu" nhưng 10 phút không xuống, gọi không nghe, tôi đành tranh thủ gặm bánh mỳ, đến 20 phút khách mới nghe máy, hóa ra bận ăn nên quên.

Gọi một trận đòn là “dạy dỗ” hay “răn đe” không làm bớt đau; đứa trẻ nghe lời vì hiểu điều nên làm và nghe lời vì sợ bị đánh là kết quả hoàn toàn khác.

Sau mấy phút không liên lạc được do mất sóng trong thang máy giờ cao điểm, tôi nhận được thông báo hủy đơn hàng, lý do shipper báo là khách không nghe điện thoại.

Một clip có thể giúp phát hiện bạo lực nhưng khi hình ảnh đứa trẻ bị đánh bị sao chép, phát tán không ngừng, sự tổn thương có thể kéo dài.

Những shipper thô lỗ, coi thường khách khi giao hàng là khâu gây nhiều ức chế nhất trong quy trình mua sắm online; tôi đã nhiều lần có trải nghiệm tồi tệ với họ.