Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ về việc đồng ý để thành phố Hà Nội lập đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố.
Chiều 20/2 (tức 5 tết Mậu Tuất), nhiều con đường tuyến phố của Thủ đô đông đúc trở lại do lượng người và phương tiện quay lại thành phố sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Cầu cạn đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long dài 5,3 km được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, dự kiến hoàn thành vào năm 2020.
Những hình ảnh ghi lại từ trên cao bởi hệ thống camera của Kênh VOV Giao thông quốc gia cho thấy, giao thông Thủ đô trong 2 ngày nắng nóng vừa qua có nhiều khác lạ so với ngày thường.
Người phát ngôn Chính phủ, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng đã lên tiếng trước thực trạng ùn tắc nghiêm trọng đang xảy ra ở "cả mặt đất và trên không" ở Hà Nội và TP.HCM.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhận định những ngày gần đây, tình hình ùn tắc giao thông đang gây bức xúc cho người dân, “đưa con đi học cũng mất mấy tiếng đồng hồ”.
Không thể bao biện, ngụy biện cho tư duy cũ kỹ, lạc hậu về thứ giao thông bệ rạc, hoang dã, mọi rợ, vô luật pháp khi phản đối tuyến buýt nhanh ở Hà Nội…
Những biển báo giao thông núp sau tán cây, lọt thỏm dưới mái hiên cửa hàng... như bẫy "ma trận" khiến người tham gia giao thông không biết nhìn vào đâu để di chuyển.
Phòng CSGT Hà Nội đang đề xuất cấm ô tô, xe máy vào 3 tuyến phố Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ, Hàng Khay nhằm tạo ra một tuyến phố đi bộ liên hoàn quanh Hồ Gươm.
Nguyên Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ khẳng định, việc để xe máy lưu thông trong nội thành là một sai lầm và sai lầm đó đã dẫn đến hệ lụy khó giải quyết là vấn nạn ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường.
Nhiều người đi đường lúng túng khi rẽ từ Nguyễn Xiển ra đường Nguyễn Trãi (Hà Nội), làm thế nào để vượt ma trận giao thông này mà không bị CSGT xử phạt
(VTC News) - Có đèn đỏ, đường thông thoáng song ngã tư Võ Thị Sáu – Trần Khát Chân (quận Hai Bà Trưng) đang trở thành điểm nóng về giao thông tại Hà Nội.